Nach der Verpflichtung von Jorge Lorenzo (31) bei Repsol-Honda, dem Wechsel von Andrea Iannone zum Aprilia Racing Team Gresini und von Joan Mir (20) zu Suzuki Ecstar waren erstmals bereits im Juni alle sechs MotoGP-Werksteams für 2019 besetzt. Aber es war noch eine Frage offen: Wer fährt nächstes Jahr im neuen Petronas-SIC-Yamaha-Kundenteam, das die beiden Plätze von Jorge Martinez und dessen Pull & Bear-Nieto-Team, erhält, an der Seite von Franco Morbidelli? Razlan Razali, CEO des Sepang Circuit und bereits Besitzer eines Moto3- und Moto2-Teams mit Sponsorship von SIC und Petronas, hat sich mit Yamaha und Dorna auf die Verpflichtung von Fabio Quartararo geeinigt, was sich bereits beim Assen-GP abgezeichnet hat. Quartararo, der mit 14 und 15 Jahren bereits die CEV Repsol Moto3 Championship gewann und damals als neuer Marc Márquez gehandelt wurde, siegte vor vier Wochen mit der Moto2-Maschine von Speed-up überraschend beim Catalunya-GP und bestätigte diesen Erfolg am 1. Juli bei der Dutch-TT mit Platz 2. Diese Performance reichte wegen des grassierenden Jugendwahns zum Aufstieg in die Königsklasse, in der 2019 nur noch elf statt zwölf Teams (Marc VDS zieht sich zurück) und 22 statt 24 Piloten antreten werden. So sehen die 11 MotoGP-Teams 2019 aus Repsol-Honda: Marc Márquez, Jorge Lorenzo Movistar Yamaha: Valentino Rossi, Maverick Viñales Ducati Corse: Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci Red Bull KTM: Johann Zarco, Pol Espargaró Aprilia Racing Team Gresini: Aleix Espargaró, Andrea Iannone Suzuki Ecstar: Alex Rins, Joan Mir Pramac Ducati: Jack Miller, Francesco Bagnaia LCR Honda: Cal Crutchlow, Takaaki Nakagami Reale Avintia Ducati: Tito Rabat, Xavier Siméon Tech3 KTM: Miguel Oliveira, Hafizh Syahrin Petronas-SIC-Yamaha: Franco Morbidelli, Fabio Quartararo