Takaaki Nakagami (Honda/20.): «Es wird hart»

Takaaki Nakagami hielt sich am Wochenende in Portimão konstant am unteren Ende des Klassements, am Ende ließ er von den Stammfahrern nur Rookie Augusto Ferández (GASGAS) und den am Samstag schwer gestürzten Fabio Di Giannantonio (Ducati) hinter sich, der wegen einer Gehirnerschütterung am Sonntag für nicht fahrtauglich erklärt worden war.

"Wie ihr sehen könnt, waren die drei Tage in Sepang und die zwei Tage in Portimão – nun ja, nicht die beste Situation für uns", räumte "Taka" auf seine Wintertest-Bilanz angesprochen ein. Am Sonntag sah er aber immerhin Fortschritte: "Wenn wir die Platzierung anschauen, sind wir am unteren Ende des Klassements, aber vom Rückstand her sind wir viel näher dran. Wir haben von Samstag auf Sonntag einen recht großen Schritt gemacht. In Sachen Feedback vom Motorrad wird es besser."

Francesco Bagnaia

Foto: Gold & Goose

Takaaki Nakagami

Foto: Gold & Goose

Enea Bastianini

Foto: Gold & Goose

Joan Mir

Foto: Gold & Goose

Fabio Di Giannantonio

Foto: Gold & Goose

Jack Miller

Foto: Gold & Goose

Luca Marini

Foto: Gold & Goose

Alex Márquez

Foto: Gold & Goose

Miguel Oliveira

Foto: Gold & Goose

Alex Rins

Foto: Gold & Goose

Raúl Fernández

Foto: Gold & Goose

Maverick Vinales

Foto: Gold & Goose

Michele Pirro

Foto: Gold & Goose

Aleix Espargaró

Foto: Gold & Goose

Johann Zarco

Foto: Gold & Goose

Augusto Fernández

Foto: Gold & Goose

Brad Binder

Foto: Gold & Goose

Fabio Quartararo

Foto: Gold & Goose

Jorge Martin

Foto: Gold & Goose

Stefan Bradl

Foto: Gold & Goose

Pol Espargaró

Foto: Gold & Goose

Marco Bezzecchi

Foto: Gold & Goose

Franco Morbidelli

Foto: Gold & Goose

Marc Márquez

Foto: Gold & Goose

Francesco Bagnaia

© Gold & Goose

Der LCR-Honda-Pilot machte aber auch deutlich: "Wir sind noch immer wirklich weit weg. Wir müssen uns verbessern, auch ich selbst habe beim Fahren noch Raum für Verbesserungen. Aber ja, wir haben Mühe – in vielen Bereichen, wenn man es mit Ducati vergleicht."

Und im Vergleich zu den Markenkollegen auf der RC213V? "Wir haben direkt nach dem Test einen schnellen Vergleich mit Alex Rins gemacht, auch mit Joan Mir und Marc Márquez. Alle drei Fahrer haben dieselbe Rundenzeit", verwies Nakagami auf das Honda-Paket auf den Plätzen 13 bis 15. "Ich scheine in Kurve 4 und Kurve 5 die Zeit zu verlieren. Der Rest ist fast gleich. Es ist also nicht so, dass ich überall verliere. In diesen zwei Kurven ist der Gap aber ziemlich groß – rund fünf Zehntel liegen dort. Ich muss verstehen, warum es so ist."

Thema der Woche

Startpremiere gelungen: Mehr Platz im Grid, Zustimmung von allen Seiten

Beim Deutschland-GP kam erstmals die frisch beschlossene MotoGP-Startaufstellung mit mehr Sicherheitsabstand zum Einsatz. Das Ergebnis gibt den Verantwortlichen recht, Zustimmung von allen Seiten.

Weiterlesen

TV-Programm

Live

Silverstone: International Livestream

MotoGP World Championship

07.08.2026 - 10:55

"Ich habe Mühe mit dem Gefühl zur Front und spüre in der Bremsphase nicht genug Support. Das ist vielleicht ein Grund dafür, dass ich Zeit einbüße", analysierte Nakagami. "Eine andere Sache ist, dass man anhand der Daten sieht, dass ich eine andere Fahrweise habe. Es gilt, das besser zu verstehen – beim Set-up und in Sachen Fahrstil."

Seine eigene Rundenzeit aus dem Vorjahr unterbot Taka. "Aber alle sind schneller", seufzte der 31-jährige Japaner. "Ich habe nicht das Gefühl, dass ich am Limit bin. Ich kann mich noch um einige Zehntel verbessern – aber keine Sekunde. Ich glaube, eine 1:38,8 min oder 1:38,9 min hätte ich am Sonntag fahren können. Aber alle sind wirklich schnell, die Abstände sind so gering, alle sind in einem Paket."

Vor seiner sechsten MotoGP-Saison macht sich Nakagami daher keine Illusionen: "Alles kann passieren, aber sieben Ducati in den Top-8 – das wird hart. Sie verbessern sich Test für Test und Tag für Tag. Ich glaube nicht an eine große Veränderung, aber mal sehen, wie es an einem GP-Wochenende aussieht."

Portimão-Test, kombinierte Zeiten (11./12.3.):

1. Bagnaia, Ducati, 1:37,968 min

2. Zarco, Ducati, + 0,296 sec

3. Quartararo, Yamaha, + 0,334

4. Marini, Ducati, + 0,342

5. Bezzecchi, Ducati, + 0,383

6. Bastianini, Ducati, + 0,405

7. Alex Márquez, Ducati, + 0,434

8. Martin, Ducati, + 0,466

9. Brad Binder, KTM, + 0,512

10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,601

11. Oliveira, Aprilia, + 0,616

12. Viñales, Aprilia, + 0,710

13. Mir, Honda, + 0,794

14. Marc Márquez, Honda, + 0,810

15. Rins, Honda, + 0,814

16. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,886

17. Miller, KTM, + 0,941

18. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,006

19. Morbidelli, Yamaha, + 1,098

20. Nakagami, Honda, + 1,341

21. Di Giannantonio, Ducati, + 1,673

22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,699

23. Pirro, Ducati, + 2,131

24. Bradl, Honda, + 2,194

Ergebnisse Portimão-Test, Sonntag (12.3.):

1. Bagnaia, Ducati, 1:37,968 min

2. Zarco, Ducati, + 0,296 sec

3. Quartararo, Yamaha, + 0,334

4. Marini, Ducati, + 0,342

5. Bezzecchi, Ducati, + 0,383

6. Bastianini, Ducati, + 0,405

7. Alex Márquez, Ducati, + 0,434

8. Martin, Ducati, + 0,466

9. Brad Binder, KTM, + 0,512

10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,601

11. Oliveira, Aprilia, + 0,616

12. Viñales, Aprilia, + 0,710

13. Mir, Honda, + 0,794

14. Marc Márquez, Honda, + 0,810

15. Rins, Honda, + 0,814

16. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,886

17. Miller, KTM, + 0,941

18. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,006

19. Morbidelli, Yamaha, + 1,098

20. Nakagami, Honda, + 1,341

21. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,699

22. Pirro, Ducati, + 2,131

Ergebnisse Portimão-Test, Samstag (11.3.):

1. Bagnaia, Ducati, 1:38,771 min

2. Marini, Ducati, + 0,234 sec

3. Viñales, Aprilia, + 0,254

4. Alex Márquez, Ducati, + 0,565

5. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,689

6. Oliveira, Aprilia, + 0,695

7. Bezzecchi, Ducati, + 0,837

8. Quartararo, Yamaha, + 0,843

9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,870

10. Martin, Ducati, + 0,872

11. Rins, Honda, + 0,875

12. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,877

13. Zarco, Ducati, + 0,945

14. Mir, Honda, + 1,005

15. Brad Binder, KTM, + 1,152

16. Miller, KTM, + 1,216

17. Bastianini, Ducati, + 1,238

18. Bradl, Honda, + 1,391

19. Marc Márquez, Honda, + 1,399

20. Pirro, Ducati, + 1,565

21. Morbidelli, Yamaha, + 1,643

22. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,736

23. Nakagami, Honda, + 1,871

24. Augusto Fernández, GASGAS, + 2,000