Weil Enea Bastianini für das Trödeln auf der Ideallinie im Q1 mit einem Grid-Penalty belegt wurde, rückte Valentino Rossi in der Startaufstellung für den "Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland" auf Platz 15 und damit in die fünfte Reihe nach vorne. Bastianini war aber nicht der einzige MotoGP-Pilot, der im Qualifying rund um den 3,671 km kurzen Sachsenring auffallend langsam unterwegs war. Auch im Q2 kam es zu Szenen, die an das ungeliebte Bummeln aus den Moto3-Qualifyings erinnerten, klagte etwa VR46-Schüler Pecco Bagnaia. Rossi selbst zeigte sich wenig überrascht: "Ich hatte schon erwartet, dass es auf dieser Strecke ein bisschen ein Durcheinander geben würde. In der Hinsicht ist es hier immer sehr schwierig, weil die Strecke sehr eng und sehr kurz ist. Bei vielen Motorrädern auf der Strecke ist damit die Wahrscheinlichkeit viel höher, auf jemanden zu treffen, der abwartet und im Weg steht." Aber sollte die Königsklasse nicht eine Vorbildfunktion für die kleineren Klassen erfüllen? "Die Moto3 ist schon viel schlimmer als die MotoGP-Piloten, sie brauchen nicht auch noch unser Beispiel, weil sie es ohnehin schon viel schlechter machen", entgegnete der neunfache Weltmeister lachend. "Da macht es mir eher Sorgen, dass die heutigen Moto3-Fahrer die zukünftigen MotoGP-Piloten sind. Es ist ein bisschen das Gegenteil." Wieder ernst fügte der "Dottore" an: "Das ist immer schwierig. Es hängt aber auch sehr von der Strecke ab, hier ist es auch 2019 vorgekommen. Denn wie gesagt: Die Strecke ist kurz, damit steigt die Wahrscheinlichkeit." MotoGP, Sachsenring, Q2 (19. Juni): 1. Zarco, Ducati, 1:20,236 min 2. Quartararo, Yamaha, 1:20,247 min, + 0,011 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:20,447, + 0,211 4. Miller, Ducati, 1:20,508, + 0,272 5. Marc Márquez, Honda, 1:20,567, + 0,331 6. Oliveira, KTM, 1:20,589, + 0,353 7. Martin, Ducati, 1:20,617, + 0,381 8. Pol Espargaró, Honda, 1:20,659, + 0,423 9. Nakagami, Honda, 1:20,810, + 0,574 10. Bagnaia, Ducati, 1:20,811, + 0,575 11. Rins, Suzuki, 1:20,949, + 0,713 12. Alex Márquez, Honda, 1:21,135, + 0,899 Die weitere Startaufstellung: 13. Binder, KTM, 1:20,736 14. Marini, Ducati, 1:20,864 15. Rossi, Yamaha, 1:20,972 16. Mir, Suzuki, 1:21,014 17. Morbidelli, Yamaha, 1:21,091 18. Bastianini, Ducati, 1:20,953* 19. Petrucci, KTM, 1:21,137 20. Lecuona, KTM, 1:21,154 21. Viñales, Yamaha, 1:21,165 22. Savadori, Aprilia, 1:21,411 *Grid-Penalty