Seit dem 1. Februar ist das Testverbot für alle drei GP-Klassen aufgehoben. Das heisst: Es darf auf den von den Teams auserwählten Teststrecken und bei den IRTA-Tests wieder mit den Stammpiloten gefahren werden. In Sepang finden die ersten MotoGP-Wintertests von 4. bis 6. Februar 2014 statt. Der zweite Sepang-Test folgt drei Wochen später. Wegen der oft ungewissen Wetterlage in Jerez findet der dritte und letzte IRTA-Wintertest in Losail/Katar statt, und zwar Freitag, Samstag und Sonntag (7. bis 9. März) genau zwei Wochen vor dem Saisonauftakt in Katar. Dort wird jeweils von 14 bis 22 Uhr gefahren. Die Rennen am 23. März werden wieder bei Flutlicht abgewickelt. Die sechs Werksfahrer von Repsol-Honda (Marc Márquez, Dani Pedrosa), Yamaha (Jorge Lorenzo, Valentino Rossi) und Ducati (Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow) werden beim Test in Katar fehlen. Auf Wunsch der Fahrer und von Bridgestone wurde nämlich für 3. bis 5. März ein Test auf Phillip Island eingeschoben, zu dem nur diese sechs MotoGP-Piloten antreten. Sie werden also zwei Tage nach Beendigung des zweiten Sepang-Tests in Australien schon wieder auf den Rennmaschinen sitzen. Katar wäre ihnen nicht zuzumuten: Es wäre der dritte Drei-Tage-Test in zwölf Tagen, in drei verschiedenen Ländern mit drei verschiedenen Zeitzonen. Ausserdem sollen den Stars keine zusätzlichen Testtage zugebilligt werden. Der Test in Australien wurde von den Fahrern gefordert, weil Bridgestone wegen des neuen Belags beim Australien-GP im Oktober für die Hinterreifen nur eine Laufzeit von zehn Runden gewährleisten konnte. Deshalb wurde das Rennen auf 19 Runden verkürzt und ein Pflicht-Reifenwechsel (nach Runde 9 oder Runde 10) vorgeschrieben. Stefan Bradl, Alvaro Bautista, Pol Espargaró, Andrea Iannone und Co. sind hingegen für den Doha-Test Fixstarter. Es fahren sämtliche Kundenteams und Open-Fahrer, die dann ihr Material gleich auf dem Losail Circuit lassen für den Saisonauftakt. Die Klassen Moto2 und Moto3 bleiben im Februar und März zur Saisonvorbereitung wie üblich in Valencia und Jerez. Bei diesen drei IRTA-Tests herrscht Teilnahmepflicht. Dazu kommt ein privater Test in Almeria von 6. bis 9. Februar. Ausnahme: Die MarcVDS-Piloten Tito Rabat und Mika Kallio testen von 3. bis 5. März ihre Moto2-Kalex und neue Dunlop-Reifen in Australien, auch der britische Reifenhersteller war beim Phillip-Island-GP in arge Nöte geraten. Der Testkalender 2014 4. bis 6. Februar: MotoGP-Test in Sepang 6. bis 9. Februar: Moto2- und Moto3-Test in Almeria 11. bis 13. Februar: Moto2- und Moto3-Test in Valencia 18. bis 20. Februar: Moto2- und Moto3-Test in Jerez 26. bis 28. Februar: MotoGP-Test in Sepang 3. bis 5. März: MotoGP-Test in Phillip Island 7. bis 9. März: MotoGP-Test in Losail 11. bis 13. März: Moto2- und Moto3-Test in Jerez