Nachdem der indische Hersteller Norton im April 2020 übernommen hatte, zog Norton um in neue Produktionsgebäude und schaute auch die Norton V4SS an. Diese war noch unter dem vormaligen Besitzer Stuart Garner entwickelt worden. Erste Maschinen waren bereits ausgeliefert, kamen aber bald zurück ins Werk wegen zahlreicher Mängel. Nun wurden unter dem neuen Besitzer 35 Konstruktions- und Qualitätsmängel behoben und das Motorrad konsequenterweise in Norton V4SV umbenannt. Die Norton V4SV wird angetrieben von einem V4-Motor mit 72 Grad Zylinderwinkel. 185 PS bei 12.500/min und 125 Nm bei 9000/min werden angegeben. Öhlins-Federelemente, Brembo-Bremsen, Schräglagen-abhängige Traktionskontrolle, Farbdisplay und LED-Beleuchtung müssen in diesem Preissegment schon sein. Die Norton V4SV wird in den Versionen Carbon und Silver Manx angeboten. Unterschied sind neben der Farbgebung in Sichtkarbon oder Solber die geschmiedeten OZ-Räder der Silver Manx und die Karbonräder von BST der Carbon-Version. Verschalung und Benzintank bestehen bei beiden Versionen aus Karbon. Die Norton V4SV ist das erste Motorrad, das unter dem neuen Besitzer TVS in der neuen Produktionsstätte in Solihull (bei Birmingham) produziert wird. Konkrete Angaben zum Beginn der Auslieferungen der V4SV macht Norton nicht. Zuerst sollen die Kunden, die noch vor dem Konkurs im Januar 2020 bestellt haben, ihre V4-Norton geliefert bekommen – sofern sie diese immer noch wollen. Weitere Interessenten können sich nun online registrieren. Ebenso kann man sein Interesse an der Commando 961 und der unverkleideten V4CR anmelden. TVS hat Norton für 16 Mio £ gekauft und nach eigenen Angaben bislang weitere 100 £ investiert. Die Fabrik in Solihull hat eine Produktionskapazität von 8000 Motorrädern pro Jahr.