Ostseepokal Wittstock: Drei Deutsche auf der Lauer
Nach Jahren wird der alte DDR-Klassiker Ostseepokal wieder als Serie ausgefahren. Das erste Speedway-Rennen in Wittstock gewann Magnus Zetterström, drei Deutsche haben noch Podestchancen.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Beim ersten von nun wieder zwei Rennen zum Ostseepokal in Wittstock, bei dem die neue fest installierte Flutlichtanlage auf dem Heidering ihre erste Bewährungsprobe bestand, gaben die ehemaligen GP-Stars den Ton an.
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Magnus Zetterström gab lediglich einen Punkt ab und verwies Sebastian Ulamek und Tomasz Gapinski auf die Plätze. Starke Leistungen zeigten auch Tobias Busch, Kai Huckenbeck und Tobias Kroner. Die Deutschen liegen hinter dem Führungs-Trio in Lauerstellung und hoffen beim abschließenden Lauf am Samstagnachmittag am Strelasund auf ihre Chance. Jeder erfahrene Punkt zählt für die Gesamtwertung des Ostseepokals – ein Podestplatz ist für die Deutschen noch in Sichtweite. Neben dem Pfingstwochenende mit dem Rennen auf dem Bergring und den Speedway-Rennen in Güstrow, war der Ostseepokal einer der Highlights zu DDR-Zeiten. Damals war es noch eine Rennserie mit bis zu vier Läufen, in den vergangenen Jahren richtete nur noch der MC Stralsund den Ostseepokal als Eintages-Veranstaltung aus, da niemand bereit war, den Klassiker wieder auszubauen. Mit dem MSC Wittstock hat Stralsund nun wieder einen Partner mit im Boot.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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