Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
Weiterlesen
Werbung
Um Weltmeister zu werden, unterschrieb der Engländer bei Parkalgar. Über einen sechsten Platz kam er bisher aber nie hinaus, mit weniger als einem Drittel der Punkte als WM-Leader Chaz Davies liegt Ellison nur auf dem zwölften Platz.
Werbung
Werbung
Wie lief deine Saison bisher? Nicht so, wie ich es erwartet habe. Auch wenn es sich wie Entschuldigungen anhört: Wir hatten in wirklich jedem Rennen Schwierigkeiten. Dass ich auf Phillip Island gestürzt bin und mir mein Knie schwer verletzt habe, hat auch nicht geholfen. Was hast du dir von der Saison erwartet? Ich habe ein wirklich gutes Team und ein starkes Motorrad in der Britischen Superbike-Meisterschaft verlassen, um Supersport-WM zu fahren. Ich bin nicht hierher gekommen, um sechste Plätze zu holen. Ich will an der Spitze fahren. Ich habe viel Zeit damit verbracht, in die WM zurückzukehren. Aber bislang läuft nichts nach Plan.
Dein bestes Rennen? In Donington war ich vom ersten Training an schnell. Im Rennen hätte ich es aufs Podest schaffen können, aber dann streikte die Kupplung, und ich fiel bis auf den sechsten Platz zurück.
Werbung
Werbung
Dein schlechtestes Rennen? In Monza hatte ich einen schrecklichen Start, fuhr aber von Rang 16 auf 8. Dann ging auf einmal der Schaltautomat nicht mehr, und in der letzten Kurve stürzte ich auch noch.
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
Weiterlesen
Was ist das Beste an deinem Motorrad? Das Gesamtpaket ist nicht schlecht. Die Yamaha funktioniert auf den schnellen Strecken sehr gut, dort müssen wir über unsere Grenze gehen, um mithalten zu können. Insgesamt ist die Honda aber gut genug, um die Weltmeisterschaft zu gewinnen.
An was musst du arbeiten? Wir müssen die Probleme lösen, dann können wir ums Podest kämpfen. Dein Ziel für den Rest des Jahres? Viel testen und Probleme lösen.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.