Die Startaufstellung des zweiten Laufs der Supersport-WM 2023 in Most entsprach der Superpole. WM-Leader Nicolo Bulega (Ducati), Stefano Manzi (Yamaha) und Raffaele De Rosa (Ducati) bildeten die erste Startreihe. Marcel Schrötter (MV Agusta) ging von der 13. Position ins Rennen. Das Wetter war mit 26 Grad Celsius für Fans und Fahrer gleichermaßen angenehm – aber nur bei Rennstart. Nach fünf Runden tröpfelte es, nach acht Runden regnete es so heftig, dass die meisten Piloten einen Boxenstopp einlegten. Zu diesem Zeitpunkt führten Bulega und Manzi, aber nun war das Ergebnis wieder völlig offen. Zu den Piloten, die mit Slicks weiterfuhren, gehörte Marcel Schrötter und Gaststarter Thomas Gradinger (Yamaha) – und sie haben gut gepokert! Der Regen wurde weniger und die Piloten mit Regenreifen waren chancenlos. In den letzten Runden war der MV Agusta der schnellste Pilot auf der Strecke, am Ende fehlten nur 2 sec zum Sieg. Weil Manzi stürzte und Bulega überrundet nur 16. wurde, verkürzte Schrötter seinen Rückstand auf die Top-2 der Gesamtwertung deutlich. Besser im Regen war nur Tarran Mackenzie, der die Gunst der Stunde nutzte und für den ersten Honda-Sieg seit Kyle Smith in Losail 2016 sorgte – Petronas-Teamchefin Midori Moriwaki brach in Freudentränen aus. Dritter wurde Schrötter-Teamkollege Bahattin Sofuoglu. Feiern durfte auch Gaststarter Thomas Gradinger (Yamaha) als Sechster und Bayliss-Ersatz Andreas Kofler (Ducati) auf Platz 14 – Max Kofler verpasste die Punkteränge. So lief das Rennen: Start: Bulega vor Manzi und De Rosa in die erste Kurve. Schrötter Zwölfter. Runde 1: Bulega und Manzi 0,8 sec vor Montella, De Rosa und Sofuoglu. Mahias stürzt. Runde 2: Bulega in 1:35,174 min vor Manzi. Montella verpasst die Schikane und verliert vier Positionen. Schrötter als Zehnter vor A.Kofler (Ducati). M.Kofler und Gradinger außerhalb der Top-15. Runde 3: Bulega und Manzi schon 2,5 sec vor De Rosa und Navarro. Tom Edwards gestürzt. Runde 4: Bulega setzt sich in 1:35,027 min langsam von Manzi ab. Navarro jetzt Dritter. Schrötter steckt auf Platz 10 in einem Pulk von fünf Piloten. Runde 5: Es tröpfelt in manchen Abschnitten! Van Straalen gestürzt. Schrötter Neunter, A.Kofler auf Platz 12. Runde 6: Bulega 1 sec vor Manzi. Es regnet stärker – Navarro das erste Sturzopfer! Runde 7: Manzi mit 3 sec Vorsprung auf Bulega neuer Führender. Schrötter Sechster. Runde 8: Sturz Sofuoglu, aber der Türke fährt weiter. Eine Reihe von Piloten holen sich Regenreifen ab. Sofuoglu und Schrötter bleiben draußen und führen! Runde 9: Die Rundenzeiten sind 25 sec langsamer als im Trockenen. Bulega und Manzi reihen sich mit 44 sec Rückstand und mit Regenreifen wieder ein. Runde 10: Der Thailänder Sarmoon übernimmt die Führung – und stürzt. Sofuoglu wieder vorn, 4,6 sec vor den Honda-Piloten Adam Norrodin und Tarran Mackenzie. Schrötter Sechster. Runde 11: Mackenzie ist neuer Leader – und Manzi fällt aus! Runde 12: Mackenzie führt mit 5 sec vor McPhee und Sofuoglu, aber es ist ein Ritt auf der Rasierklinge. Schrötter auf Platz 5 mit 7 sec Rückstand. Runde 13: Mackenzie führt mit 8 sec, Schrötter verbessert sich auf Platz 2! Runde 14: Schrötter eine Sekunde schneller als Mackenzie, die Bedingungen werden immer besser. Gradinger sensationell auf Platz 6. Bulega mit Regenreifen 12 sec langsamer. Runde 15: Mackenzie noch 7 sec vor Schrötter und 9,5 sec vor Sofuoglu. Runde 16: Schrötter (2.) 1,2 sec schneller als der Honda-Pilot. Runde 17: Aus eigener Kraft kann Schrötter nicht mehr gewinnen, er muss auf einen Fehler von Mackenzie hoffen. Runde 18: Mackenzie 3,2 sec vor Schrötter. Letzte Runde: Mackenzie siegt 2 sec vor Schrötter und 18 sec vor Sofuoglu.