Seit 2024 mischt QJ Motor in der Supersport-WM mit, doch bisher mit überschaubarem Erfolg. Dies nahmen die Chinesen in Kauf, denn die eingesetzte SRK800RR war nicht mehr als ein Sportmotorrad und diente lediglich dem Erkenntnisgewinn, um ein konkurrenzfähigeres Motorrad zu entwickeln. Dieses neue, SRK800RS getaufte, Modell kam erstmals am vergangenen Wochenende in Magny-Cours zum Einsatz und zeichnet sich durch ein verbessertes Chassis, deutlich reduziertes Gewicht, eine neue Verkleidung mit effizienterer Aerodynamik sowie einen leistungsstärkeren Reihenvierzylindermotor mit 778 ccm aus. Das Debüt der neuen QJ Motor lief etwas unter dem Radar der Beobachter, doch es war bemerkenswert. Den einzigen WM-Punkt in diesem Jahr fuhr Raffaele De Rosa als 15. im ersten Lauf in Most ein, als der Italiener im verregneten Qualifying den sechsten Startplatz erreicht hatte. Niki Tuuli kam ohne einen WM-Punkt nach Frankreich. Mit der RS holte der Finne den 13. Startplatz und im zweiten Lauf Platz 12 heraus – im ersten Rennen war der 29-Jährige gestürzt. "Wir konnten nach dem Sturz froh sein, dass wir überhaupt weitermachen konnten", sagte Tuuli. "Jetzt haben wir die ersten Punkte mit der neuen SRK800RS eingefahren – weitere werden folgen!" Einen großen Anteil am erfolgreichen Debüt hat De Rosa, der 2024 als Test- und Einsatzfahrer fungierte. Der bereits 38-Jährige kreuzte im ersten Lauf als 13. die Ziellinie. "Was soll ich sagen: Es ist das erste Rennwochenende mit der neuen QJ SRK 800 RS und in beiden Rennen holten wir Punkte – ein unglaubliches Ergebnis", feierte De Rosa. "Und wenn man bedenkt, dass das Werk und das Team dieses Motorrad in nur anderthalb Jahren produziert haben, macht mich das sehr stolz, weil so viel von mir in diesem Projekt steckt. Eine erstklassige Arbeit von allen Beteiligten." Übrigens: QJ hat das aktuelle Motorrad bereits homologiert.