Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Nach einer überaus erfolgreichen Saison, die in je einem Erfolg beim North West 200 und beim Ulster Grand Prix sowie vier Siegen bei der Tourist Trophy auf der Insel Man gipfelte, überraschte der 25-jährige Michael Dunlop am Ende des vergangenen Jahres mit seiner Ankündigung, lieber ein Jahr zu pausieren als nochmals einen Vertrag bei Honda UK zu unterzeichnen. " Es ist mehr als enttäuschend, dass ich nach einer derart erfolgreichen Saison keinen für mich akzeptablen Vertrag angeboten bekommen habe", erklärte Dunlop damals.
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Seither gab und gibt es allerlei Gerüchte, in welchem Team der schnelle, aber eigenwillige Nordire aus Ballymoney landen könnte. Zuerst schien ein Platz neben Ian Hutchinson und Josh Brookes bei Milwaukee Yamaha wahrscheinlich, doch eine technische Regeländerung für die Superbike-Klasse bei der TT, dass man ab sofort nur noch Originalteile, werkseigene Kit-Systeme oder eine Motec-Elektronik verwenden darf, erstickten alle diesbezüglichen Spekulationen. Weil die Sitze in den anderen Spitzenteams zum Zeitpunkt der Trennung von Honda UK bereits vergeben waren, sah alles nach einer Auszeit für den jüngeren Sohn der 2008 beim North West 200 tödlich verunglückten Rennsportlegende Robert Dunlop Jetzt wird der siebenfache TT-Sieger laut dem britischen Magazin "Motorcycle News" mit BMW in Verbindung gebracht. Noch diese Woche soll es zum Vertragsabschluss kommen. Dunlop könnte auf einer S1000RR in den Klassen Superstock und Superbike sowie in der Senior-TT an den Start gehen.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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