Technische Daten: BMW M4 DTM

Länge/Breite/Höhe:

4.775 mm/1.950 mm/ca. 1.200 mm

Tankinhalt:

120 Liter

Chassis:

CFK- Monocoque mit integrierter Tank und Stahlüberrollstruktur; CFKCrashelemente seitlich; CFK- Crashelemente vorne und hinten

Motor:

90° V8-Saugmotor, 4 Ventile pro Zylinder, reglementbedingte Luftmengenbegrenzung auf 2 x 28,0mm

Hubraum:

4.000 ccm

Leistung:

ca. 480 PS (mit Luftmengenbegrenzer per Reglement)

max. Drehmoment:

ca. 500 Nm

Motorsteuerung:

Motorelektronik Bosch MS 5.1, ohne Sicherungen, zentrales Display

Getriebe:

sequenzielles 6-Gang-Sportgetriebe, mit pneumatischer Betätigung über Schaltwippen am Lenkrad; 4-Scheiben-ZF-CFK-Kupplung; einstellbares Lamellen-Sperrdifferenzial

Vorderachse/Hinterachse:

Doppelquerlenker-Achse mit Druckstreben und 6-fach verstellbaren Stoßdämpfern; H&R Schraubenfedern

Bremsen:

hydraulische Zweikreisbremsanlage; Monoblock-Bremssättel aus Leichtmetall; innenbelüftete Kohlefaser-Bremsscheiben vorne und hinten; Bremskraftverteilung vom Fahrer stufenlos einstellbar; elektromagnetisches Startventil

Räder:

Schmiedefelgen aus Aluminium; 18“ x 12“ vorn, 18“ x 13“ hinten

Reifen

: Hankook; vorne: 300-680-18, hinten: 320-710-18