Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
Weiterlesen
Werbung
Sinnvolle Entscheidung in der ELMS: Nachdem am letzten Wochenende in Donington lediglich 13 Fahrzeuge am Start waren, hat man die beiden noch ausstehenden Rennen in Portimao und Brünn abgesagt.
Werbung
Werbung
Stattdessen werden die ELMS-Teilnehmer zum Saisonfinale der ALMS, dem "Petit Le Mans", welches vom 17.-20. Oktober in Road Atlanta stattfindet, eingeladen. Für das Rennen über 1000 Meilen oder 10 Stunden werden die ELMS-Teilnehmer doppelte Punkte erhalten. Offen ist noch, wie mit der Vergabe der Le-Mans-Startplätze verfahren wird, da es für beide Meisterschaften als auch das Rennen selbst Startplätze beim Klassiker im nächsten Sommer geben wird. Über die Zukunft der ELMS soll bis Ende September entschieden werden, es ist aber in jedem Fall geplant, die Serie 2013 fortzusetzen.
Von der Entscheidung profitieren beide Serien. Zwar hat die ALMS mit insgesamt 30-35 Startern generell genug Teilnehmer, aber bei einem solch langen Rennen tun 10-15 Autos aus Europa dem Rennen sicher gut. Bis zum letzten Jahr zählte das "Petit Le Mans" auch zum ILMC, fiel jedoch bei der Gründung der WEC durchs Raster, weil vor allem Peugeot, die heute nicht mehr dabei sein, keine zwei Rennen in den USA wollte.
Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.