Weiter zum Inhalt
Abo
Werbung
Werbung
Werbung
Werbung
  1. Start
  2. /
  3. Formelsport
  4. /
  5. Formel 1
  6. /
  7. News
Werbung
Formel 1 der Zukunft: Die Wahrheit über 25 Rennen
​Immer wieder ist davon die Rede, dass die neue Formel-1-Führung mittelfristig 25 WM-Läufe austragen will. Formel-1-CEO Chase Carey sagt aber auch: «Lieber Qualität statt Quantität.» Ja was denn nun?
Formel 1
Werbung
Werbung
Die neuen Formel-1-Grossaktionäre des US-amerikanischen Medienunternehmens Liberty Media haben in den kommenden Jahren viel vor – die Königsklasse soll kräftig umgekrempelt und weiterentwickelt werden. Ein wichtiger Baustein ist dabei der WM-Kalender, das Herzstück. Er umfasst 2018 stattliche 21 Rennen, nie gab es mehr Grands Prix pro Jahr, und zuletzt ist erneut davon die Rede gewesen, dass mittelfristig auf 25 Rennen ausgebaut wird. Im Gespräch ist, dass Vietnam, Argentinien sowie ein zweites Rennen in den USA in den Kalender aufgenommen werden, schon 2019!
Werbung
Werbung
Formel-1-CEO Chase Carey lässt sich nicht genau in die Karten schauen, er weicht ein wenig aus, bleibt allgemein. Viele Fans fragen sich zu Recht: Ist das mit den 25 Rennen jetzt ein Märchen oder wirklich von Liberty Media geplant? Chase Carey stellt klar: "Wir haben die Kapazitäten und das Recht, den Kalender auf bis zu 25 Rennen auszuweiten. Unser Fokus ist es derzeit, die Rennen zu dem zu machen, was sie sein sollten. Qualität ist wichtiger als Quantität. Wir haben bei der Anzahl der Rennen kein exakt definiertes Ziel." Man habe Langzeitverträge mit einigen Organisatoren, und dann gebe es auch immer wieder welche, die herausfallen. "Mit Deutschland beispielsweise haben wir nur ein Abkommen für dieses Jahr." Das ist aber nicht alles, denn die Verantwortlichen wollten den Kalender eigentlich komplett neu aufstellen, was sich als schwierig erweist. Der Plan sah vor, dass die einzelnen Kontinente nacheinander abgearbeitet werden sollen, mit Europa am Anfang, Amerika in der Mitte und Asien am Schluss. Aktuell ist das Programm ein ziemliches Durcheinander, ein Hin und Her zwischen den einzelnen Kontinenten. Nach Zonen aufzuteilen, das versprach Kostensenkungen, wie Formel-1-Marketingchef Sean Bratches gegenüber motorsport.com betonte. "Es wäre wesentlich angenehmer für die Fans, weil wir für geraume Zeit in der gleichen Zeitzone unterwegs wären. Es wäre auch effizienter für die Formel 1, um hohe Reisekosten zu vermeiden." Und der in Berlin geborene Medienprofi erkennt auch einen Marketing-Effekt für die Sponsoren. "Denn wenn jemand nur in Europa, in Amerika oder in Asien Werbung schalten will, ist das derzeit sehr schwierig, weil wir hin und her reisen", so Bratches. Inzwischen liegt der Zonenplan auf Eis. Unter anderem auch deshalb, weil Melbourne auf den Saisonstart und und Abu Dhabi auf das Finale bestehen.
Werbung
Werbung
Bratches weiter: "Grundsätzlich bin ich Optimist, ich bin aber auch Realist. Aufgrund vertraglicher Verpflichtungen und der lokalen Wetterlage dürfte es noch eine Weile dauern, bis wir das in die Tat umsetzen – sofern es uns überhaupt jemals gelingt." Er habe einen strategischen Plan für die kommenden fünf Jahre entwickelt, so Bratches weiter: "Darin gibt es Themen, die wir gerne umsetzen würden und Dinge, die wir sofort anpacken können. Doch wie sagte schon der bekannte Philosoph Mike Tyson? „Jeder hat eine Strategie, bis er den ersten Schlag abkriegt.“"
Die Macher um Formel-1-Boss Chase Carey haben bei der Umsetzung ihres Plans kein Problem mit kritischen Stimmen oder Gegenwehr. Siehe unpopuläre Entscheidungen wie das Verbot der Grid-Girls. Cary meint: "Unsere Mission lautet, den Sport bestmöglich aufzustellen. Genau daran arbeiten wir. Wir versuchen, uns an der Grenze des Machbaren zu bewegen. Wir wollen dabei nicht an der Norm festhalten, weil du sonst irgendwann keinen Sport mehr hast."
Schon gesehen?
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Weiterlesen

Themen
  • Formel 1
WM-StandVoller Stand
  1. Fahrer
  2. Konstrukteure
202520242023
Pos
Fahrer
Team
Punkte
1
Lando Norris
McLaren Formula 1 Team
423
2
Max Verstappen
Oracle Red Bull Racing
421
3
Oscar Piastri
McLaren Formula 1 Team
410
4
George Russell
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
319
5
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari HP
242
6
Lewis Hamilton
Scuderia Ferrari HP
156
7
Kimi Antonelli
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
150
8
Alexander Albon
Atlassian Williams Racing
73
9
Carlos Sainz Jr.
Atlassian Williams Racing
64
10
Fernando Alonso
Aston Martin Aramco Formula One Team
56
Mehr laden
EventsAlle Formel 1 Events
  • Vergangen
    Qatar Grand Prix
    Losail International Circuit, Qatar
    28. - 30.11.2025
    Zum Event
  • Vergangen
    Abu Dhabi Grand Prix
    Yas Marina Circuit, UAE
    05. - 07.12.2025
    Zum Event
  • Bahrain Pre Season Test
    Bahrain International Circuit, Bahrain
    18. - 20.02.2026
    Zum Event
  • Australian Grand Prix
    Melbourne Grand Prix Circuit, Australia
    06. - 08.03.2026
    Zum Event
  • Chinese Grand Prix
    Shanghai International Circuit, China
    13. - 15.03.2026
    Zum Event
  1. Vergangen
    Qatar Grand Prix
    Losail International Circuit, Qatar
    28. - 30.11.2025
    Zum Event
  2. Vergangen
    Abu Dhabi Grand Prix
    Yas Marina Circuit, UAE
    05. - 07.12.2025
    Zum Event
  3. Bahrain Pre Season Test
    Bahrain International Circuit, Bahrain
    18. - 20.02.2026
    Zum Event
  4. Australian Grand Prix
    Melbourne Grand Prix Circuit, Australia
    06. - 08.03.2026
    Zum Event
  5. Chinese Grand Prix
    Shanghai International Circuit, China
    13. - 15.03.2026
    Zum Event
Formelsport NewsAlle News
    Speedweek.com - Der beste Motorsport im Netz
    Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.
    Berichte & Analysen
    Redaktion
    Serien