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Boxenstopp-Drama Ferrari: Mechaniker ist zurück
Zweites Comeback für Ferrari-Mechaniker Francesco Cigarini. Nach einer achtmonatigen Pause war er im Dezember in die Fabrik zurückgekehrt, in Barcelona ist er nun wieder in der Box.
Formel 1
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Immerhin acht Monate hat es gedauert, ehe Francesco Cigarini nach seinem schweren Unfall endlich in die Ferrari-Fabrik zurückkehren konnte. Es war sein erstes Comeback nach der langen Pause.
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Der Mechaniker hatte sich bei einem missglückten Boxenstopp von Kimi Räikkönen beim Bahrain-GP im April 2018 Schien- und Wadenbein gebrochen. Für ihn wird es nun endgültig wieder ernst, denn Cigarini kehrt bei den am Montag beginnenden Wintertests der Formel 1 in Barcelona in die Box der Italiener zurück. Es ist dann Comeback Nummer zwei. Zurück zur Action auf der Strecke sozusagen. "Erster Tag in der Box 2019. Erster Tag seit dem Unfall", schrieb er am Samstag auf Instagram. "Ich habe mir diesen Moment als Fixpunkt so oft vorgestellt, als ich die Probleme hatte ... jetzt bin ich sehr glücklich, dass ich das erreicht habe, nachdem ich durch diese Erfahrung schon einige wichtige Punkte erreicht habe."
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Ferrari hatte nach dem Unfall das Prozedere beim Stopp verändert. Denn der Schlagschrauber links hinten war falsch eingestellt (anziehen, statt Radmutter lösen).
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Aus diesem Grund musste Cigarini links hinten am Wagen den Schlagschrauber nochmals ansetzen, während an den anderen drei Ecken der Radwechsel vollzogen war. Die Elektronik verstand die zweite Drehbewegung des Schlagschraubers als “Rad festgeschraubt“ und meldete dem Galgen über Räikkönens Wagen grünes Licht. Kimi fuhr los und riss Francesco zu Boden.
Der Sensor kann inzwischen nicht mehr zu einem falschen Schluss kommen. Und: Bei den Schlagschraubern gibt es zwei Leuchtdioden, eine rot, eine grün. Und das grüne Licht geht nur dann an, wenn sichergestellt ist, dass das neue Rad am Wagen festgezurrt ist. Ferrari hat zudem den Mechanikertanz ums Auto so umgestellt, dass kein Fachmann mehr ein Bein vor dem Rad stehen hat. Einsatzplan bei den ersten Wintertests
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