Vielen Traditionalisten unter den Formel-1-Fans ist das ein Dorn im Auge: Sie beobachten, wie immer mehr Auslaufzonen entlang von GP-Strecken mit einer Asphaltschicht belegt werden. Kleine Ausrutscher, so argumentieren Gegner dieser Lösung, werden nicht mehr bestraft. Früher, so finden sie, war mehr Präzision gefragt. Der Belag neben der Bahn ist seit Jahren ein heisses Thema zwischen der Rennleitung und den Piloten. Die Fahrer reizen die Piste bis an die Grenzen aus, manchmal liegen sie auch darüber. In der Copse-Kurve wurde vor ein paar Jahren die Grenze so gezogen: Wer kein Rad mehr auf dem Asphaltband der Strecke hat, der wird bestraft. Elf Mal wurde eine solche Strafe im Abschlusstraining ausgesprochen. Daniel Ricciardo fand: "So lange man den Fahrer kein Hindernis in den Weg legt, werden auch weiterhin die Grenzen ausgereizt." Was die FIA an vielen Stellen probiert hat: so genannte schlafenden Polizisten, also Schweller, die einen Wagen nachhaltig bremsen. Nur: kommt ein Wagen von der Bahn ab, können solche Schweller auch zur Sprungschanze werden oder zum Aufhängungsknacker, und das ist aus Sicherheitsgründen unerwünscht. "Aber Sicherheit muss vorgehen", sagt der langjährige Formel-1-Fahrer Marc Surer. "Ich erinnere daran, wie Felipe Massa in Hockenheim 2014 kopfüber in die erste Kurve schlitterte. Früher, mit einem Kiesbett, hätte es da einen hässlichen mehrfachen Überschlag geben können. Im schlechtesten Falle gräbt sich der Wagen dann kopfüber in den Kies ein, das kann zu schlimmen Kopf- und Nackenverletzungen für den Piloten führen." Genau das ist der Grund, wieso auf vielen Strecken die Kiesbetten ersetzt worden sind –Auslaufzonen mit rutschfestem Belag sind in den meisten Fällen einfach für sicherer. In Kurve 7 von Silverstone ist nun jedoch ein Kiesbett vergrössert worden. Das hat jedoch nichts mit der Formel 1 zu tun, sondern mit der Sicherheit für die Motorradfahrer. Heute beginnt die Action aus Silverstone. Damit Sie nichts verpassen, haben wir die wichtigesten Sendetermine zusammengefasst. Der Grossbritannien-GP im Fernsehen Freitag, 12. Juli 8.55: Sky Sport 2 – Österreich-GP Wiederholung 10.55: Sky Sport 2 – 1. Freies Training 13.15: Sky Sport 2 – 1. Freies Training Wiederholung 14.55: ORF 1 – 2. Freies Training 14.55: n-tv – 2. Freies Training 14.55: Sky Sport 2 – 2. Freies Training 16.15: Sky Sport 2 – 1. Freies Training Wiederholung 17.45: Sky Sport 2 – 2. Freies Training Wiederholung 19.30: Sky Sport 2 – 1. Freies Training Wiederholung 21.00: Sky Sport 2 – 2. Freies Training Wiederholung Samstag, 13. Juli 5.00: Sky Sport 1 – Österreich-GP Wiederholung 11.55: Sky Sport 2 – 3. Freies Training 13.45: Sky Sport 2 – 3. Freies Training Wiederholung 14.00: RTL – Freies Training Highlights 14.45: RTL – Qualifying 14.45: Sky Sport 2 – Qualifying 14.45: ORF 1 – News 14.55: ORF 1 – Qualifying 14.55: SRFInfo – Qualifying 16.15: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung 18.15: Sky Sport 2 – 3. Freies Training Wiederholung 19.15: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung 23.00: Sky Sport 1 – 3. Freies Training Wiederholung Sonntag, 14. Juli 0.00: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung 1.15: Sky Sport 1 – Österreich-GP Wiederholung 3.15: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung 5.30: Sky Sport 1 – 3. Freies Training Wiederholung 6.30: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung 11.00: Sky Sport 2 – Österreich-GP Wiederholung 13.00: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung 14.00: ORF 1 – News 14.00: RTL – Countdown 14.15: Sky Sport 2 – Vorberichte 14.30: SRFInfo – GP Grossbritannien 14.35: ORF 1 – Vorberichte und Rennen 15.00: RTL – GP Grossbritannien 15.05: Sky Sport 2 – GP Grossbritannien 16.45: Sky Sport 2 – Analysen und Interviews 16.45: RTL – Siegerehrung und Highlights 16.55: ORF 1 – Analyse 17.15: Sky Sport 2 – GP Grossbritannien Wiederholung 23.00: Sky Sport 1 – GP Grossbritannien Wiederholung