Silverstone im Fernsehen: Mehr Kies statt Asphalt

Vielen Traditionalisten unter den Formel-1-Fans ist das ein Dorn im Auge: Sie beobachten, wie immer mehr Auslaufzonen entlang von GP-Strecken mit einer Asphaltschicht belegt werden. Kleine Ausrutscher, so argumentieren Gegner dieser Lösung, werden nicht mehr bestraft. Früher, so finden sie, war mehr Präzision gefragt.

Der Belag neben der Bahn ist seit Jahren ein heisses Thema zwischen der Rennleitung und den Piloten. Die Fahrer reizen die Piste bis an die Grenzen aus, manchmal liegen sie auch darüber. In der Copse-Kurve wurde vor ein paar Jahren die Grenze so gezogen: Wer kein Rad mehr auf dem Asphaltband der Strecke hat, der wird bestraft. Elf Mal wurde eine solche Strafe im Abschlusstraining ausgesprochen.

Daniel Ricciardo fand: "So lange man den Fahrer kein Hindernis in den Weg legt, werden auch weiterhin die Grenzen ausgereizt."

Was die FIA an vielen Stellen probiert hat: so genannte schlafenden Polizisten, also Schweller, die einen Wagen nachhaltig bremsen. Nur: kommt ein Wagen von der Bahn ab, können solche Schweller auch zur Sprungschanze werden oder zum Aufhängungsknacker, und das ist aus Sicherheitsgründen unerwünscht.

"Aber Sicherheit muss vorgehen", sagt der langjährige Formel-1-Fahrer Marc Surer. "Ich erinnere daran, wie Felipe Massa in Hockenheim 2014 kopfüber in die erste Kurve schlitterte. Früher, mit einem Kiesbett, hätte es da einen hässlichen mehrfachen Überschlag geben können. Im schlechtesten Falle gräbt sich der Wagen dann kopfüber in den Kies ein, das kann zu schlimmen Kopf- und Nackenverletzungen für den Piloten führen."

Genau das ist der Grund, wieso auf vielen Strecken die Kiesbetten ersetzt worden sind –Auslaufzonen mit rutschfestem Belag sind in den meisten Fällen einfach für sicherer. In Kurve 7 von Silverstone ist nun jedoch ein Kiesbett vergrössert worden. Das hat jedoch nichts mit der Formel 1 zu tun, sondern mit der Sicherheit für die Motorradfahrer.

Heute beginnt die Action aus Silverstone. Damit Sie nichts verpassen, haben wir die wichtigesten Sendetermine zusammengefasst.

Der Grossbritannien-GP im Fernsehen

Freitag, 12. Juli

8.55: Sky Sport 2 – Österreich-GP Wiederholung

10.55: Sky Sport 2 – 1. Freies Training

13.15: Sky Sport 2 – 1. Freies Training Wiederholung

14.55: ORF 1 – 2. Freies Training

14.55: n-tv – 2. Freies Training

14.55: Sky Sport 2 – 2. Freies Training

16.15: Sky Sport 2 – 1. Freies Training Wiederholung

17.45: Sky Sport 2 – 2. Freies Training Wiederholung

19.30: Sky Sport 2 – 1. Freies Training Wiederholung

21.00: Sky Sport 2 – 2. Freies Training Wiederholung

Samstag, 13. Juli

5.00: Sky Sport 1 – Österreich-GP Wiederholung

11.55: Sky Sport 2 – 3. Freies Training

13.45: Sky Sport 2 – 3. Freies Training Wiederholung

14.00: RTL – Freies Training Highlights

14.45: RTL – Qualifying

14.45: Sky Sport 2 – Qualifying

14.45: ORF 1 – News

14.55: ORF 1 – Qualifying

14.55: SRFInfo – Qualifying

16.15: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung

18.15: Sky Sport 2 – 3. Freies Training Wiederholung

19.15: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung

23.00: Sky Sport 1 – 3. Freies Training Wiederholung

Sonntag, 14. Juli

0.00: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung

1.15: Sky Sport 1 – Österreich-GP Wiederholung

3.15: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung

5.30: Sky Sport 1 – 3. Freies Training Wiederholung

6.30: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung

11.00: Sky Sport 2 – Österreich-GP Wiederholung

13.00: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung

14.00: ORF 1 – News

14.00: RTL – Countdown

14.15: Sky Sport 2 – Vorberichte

14.30: SRFInfo – GP Grossbritannien

14.35: ORF 1 – Vorberichte und Rennen

15.00: RTL – GP Grossbritannien

15.05: Sky Sport 2 – GP Grossbritannien

16.45: Sky Sport 2 – Analysen und Interviews

16.45: RTL – Siegerehrung und Highlights

16.55: ORF 1 – Analyse

17.15: Sky Sport 2 – GP Grossbritannien Wiederholung

23.00: Sky Sport 1 – GP Grossbritannien Wiederholung