Der spanische Weltmeister von 2005 und 2006 sagte nach dem gestrigen Test, seiner ersten ernst zu nehmenden Ausfahrt 2011: "Die Reifen bauen ziemlich stark ab, besonders die hinteren." Er hatte an zwei Tagen in Valencia rund 200 Runden abgespult. Er spricht gegenüber auto-motor-und-sport.de von einem Abfall von "zwei bis drei Sekunden pro Runde, wenn die Reifen älter werden." Und könne das tatsächliche Potenzial seines neuen Autos mangels Kenntnis der gegnerischen Programme beim besten Willen nicht einschätzen. Ferrari setzt heute mit Felipa Massa im Cockpit die Abstimmungsarbeit mit Gegenmassnahmen (gegen den Reifenabbau) fort.