Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Sébastien Buemi ist nicht der einzige, der im Toro-Rosso-Team etwas "Swissnes" mit einbringt. Sein italienischer Renningenieur Claudio Balestri war in den Jahren 2003, 2004 und 2005 bei Jenzer Motorsport unter Vertrag. Er betreute damals in der World Series by Renault 3.5 unter anderem den im RedBull-Junior-Programm von Dr. Helmut Marko eingebundenen US-Amerikaner Colin Fleming. Und direkt von Jenzer Motorsport kommend ging’s für Claudio Balesti in der Formel 1 weiter: seit 2006 arbeitet bei Toro Rosso.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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