Claire Williams, Tochter von Firmengründer Sir Frank Williams und Steuerfrau des drittältesten Formel-1-Rennstalls (nach Ferrari und McLaren) hat sich von ihrem Vater verinnerlicht, wie man über die Vertragsverhältnisse seiner Fahrer spricht: gar nicht. "Wir entscheiden uns bis Ende der Saison", gibt sich die Engländerin schmallippig, auf das Williams-Fahrerduo 2017 angesprochen. Aus britischen Kreisen sickert in Belgien durch: Der Vertrag von Felipe Massa wird mit grosser Wahrscheinlichkeit nicht erneuert. Angeblich hat das Management des GP-Veteranen bereits Antennen Richtung Formel E ausgefahren. Auf die Dienste von Valtteri Bottas (WM-Vierter 2014) hat Williams eine Option, die Ende August ausläuft. Jüngste Tendenz: Williams wird diese Option nutzen, der Finne sei an diesem Wochenende davon in Kenntnis gesetzt worden. Fahrer und Arbeitgeber schweigen sich aus. Damit würde die Frage bleiben: Wer bekommt den begehrten zweiten Platz bei Williams? Die Tür für Jenson Button (der bei McLaren-Honda durch Stoffel Vandoorne ersetzt werden wird) ist noch nicht ins Schloss gefallen. In Brasilien wird über die Rückkehr von Felipe Nasr spekuliert (er war 2014 Testfahrer von Williams). Nicht auszuschliessen ist die Beförderung des jungen Kanadiers Lance Stroll. Die Frage ist: Käme die Formel 1 für den 17jährigen Leader der Formel-3-EM nicht etwas zu früh? Eigentlich war 2018 als erstes Formel-1-Jahr des Millionärssohns aus Montreal anvisiert. Dann aber bestätigte Williams ein umfangreiches Testprogramm von Stroll mit einem zwei Jahre alten Renner. Papa Lawrence Stroll hat bei Williams Geld für zwanzig Testtage deponiert, im Herbst wird der frühere Ferrari-Akademiefahrer im Besitz einer Superlizenz sein. Folgen Sie uns auch auf Facebook! Dort finden Sie News aus der Automobil-Welt von SPEEDWEEK.COM.