Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
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Beim letzten Lauf zur IDM 2009 in Hockenheim riss es seiner Suzuki GSX-R 1000 die Hinterachse heraus. "Das Fahrwerk ist irreparabel geschädigt", klagt der hauptberuflich als DEKRA-Mitarbeiter beschäftigte Mit-Vierziger.
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Dass dabei nicht alles mit rechten Dingen zugegangen ist, ist sich Eilers sicher: "Das RSR-Fahrwerk ist einfach schlecht gebaut. Hätte ich Geld genug gehabt, hätte ich ein LCR-Chassis gekauft. Das ist aber rund 10.000 Euro teurer als das von RSR. Wir haben jetzt über meinen Bruder Arnold, der Rechtsanwalt ist, Klage gegen die Firma in Wartenberg erhoben. Wenn es da aber keine Einigung gibt, stehen mein Beifahrer Achim Freund und ich in der nächsten Saison ohne Gespann da."
Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
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