Auf den ersten Blick ist die überarbeitete R1M nur an der neuen Farbgebung in Blau/Silber mit mehr Sichtkarbon zu erkennen. Das ist aber längst nicht alles: Das elektronische Öhlins-Fahrwerk ERS (Electronic Racing Suspension) bekommt ein Update mit dem neuesten EC 2 ERS System, das unter Bremsdruck, Beschleunigung und in Kurven besser agieren soll. Überfällig an diesem Spitzenmodell war ein Quickshifter, mit dem nun auch ohne Kupplung runtergeschaltet werden kann. Beide Funktionen (hoch- und runterschalten) können über das TFT-Display im Cockpit getrennt ausgeschaltet werden, beim Hochschalten hat man zusätzlich die Wahl zwischen einem sanfteren oder einem schnelleren Schaltvorgang. Ebenso wurde die Wheelie-Funktion weiter verfeinert, um das Vorderrad beim Beschleunigen am Boden zu halten. Wie in den Vorjahren wird die R1M nur in limitierter Stückzahl gebaut. Die Käufer werden zur Yamaha Racing Experience eingeladen, einem Event an einer Rennstrecke, wo sie die Möglichkeiten und das Potential ihrer Maschine kennen lernen. Bestellen kann man für 23.795 Euro auf der Online-Plattform r1m.yamaha-motor.eu, die ab 27. November aufgeschaltet wird. Die R1 (ohne M) hat ebenso den neuen Quickshifter und bekommt neben der bekannten Variante in Schwarz eine neue Farbvariante in Yamaha-Blau zur Seite gestellt. Preis: 18.995 Euro.