Die meisten Teams haben ihre Wahl, mit welchem Chassis sie 2011 antreten werden, bereits getroffen. Nur das Stop and Go Team ist noch unschlüssig und schwankt zwischen Suter und FTR. Aber egal wie sich das Team entscheiden wird, diese beiden Hersteller dominieren die Startaufstellung. Moriwaki, mit [*Person Toni Elias*] (E) erster Weltmeister der Moto2, rüstet drei Teams mit sechs Motorrädern aus. Der Deutsche Hersteller Kalex wird weiterhin mit Tenerife 40 Pons weitermachen und als Top-Pilot neu mit [*Person Stefan Bradl*] (D/Viessmann-Kiefer) und [*Person Randy Krummenacher*] (CH/GP Team Switzerland) Ein weiteres Dream-Team aus Deutschland bildet die Paarung MZ und [*Person Max Neukirchner*]. Zweiter Pilot der Sachsen wird [*Person Anthony West*] (AUS). Das Racing Team Germany fiel nach den wenig rühmlichen Vorstellungen 2010 durchs Rost.