Der deutsche Motorradhersteller Kalex engineering aus Bobingen beteiligt sich seit 2010 an der Moto2-Weltmeisterschaft. Das Unternehmen von Alex Baumgärtel (sein Vorname trägt vier Buchstaben zum Firmennamen bei) und Partner Klaus Hirsekorn (er steuert das K von Kalex bei) hat erstmals 2011 mit Stefan Bradl die Fahrer-WM gewonnen, danach 2013 mit Pol Espargaró und 2014 mit Tito Rabat. Auch zwei Marken-WM-Titel (2013 und 2014) hat sich das innovative Unternehmen Kalex inzwischen an die Fahnen geheftet. Dazu hält Kalex nach dem Jerez-GP 2015 inzwischen bei 38 GP-Siegen. Vor einer Woche landeten zum Beispiel im Moto2-Qualifying von Jerez fünf Kalex auf den ersten fünf Plätzen: Rabat vor Rins, Folger, Lüthi und Nakagami. Die vergangene Moto2-WM-Saison war die bisher erfolgreichste in der Geschichte von Kalex. Erstmals fuhren 2014 die Top-3-Piloten der WM-Gesamtwertung auf Kalex, es wurden 14 Saisonsiege errungen in 18 Rennen, einer mehr als 2013, als 17 Wettbewerbe stattfanden. Auch in der Moto3-WM hat Kalex Erfolge vorzuweisen: Luis Salom gewann 2012 zwei WM-Rennen auf der Kalex-KTM, Jonas Folger eines. Aus der Moto3-WM zog sich Kalex Ende 2014 zwangsweise zurück, weil KTM keine Motoren mehr liefern, sondern alle Fahrer mit Gitterrohrstahlrahmen ausrüsten wollte. Die MotoGP-Bemühungen wurden im Sommer 2014 ebenfalls ad acta gelegt. Die Moto2-Teams von Marc VDS und Sito Pons hatten überlegt, für 2015 Yamaha-M1-Motoren in Kalex-Chassis zu stecken. Die 38 Moto2-GP-Siege von Kalex: 2015: 3 2014: 14 2013: 13 2012: 4 2011: 4 Übrigens: Kalex hat am 20. März 2011 in Katar mit Stefan Bradl den ersten GP-Sieg gefeiert. Inzwischen hat Kalex insgesamt 35 GP-Siege erobert: Pol Espargaró (10), Rabat (10), Bradl (4), Redding (3), Kallio (4), Vinales (4), Folger (2) und Zarco (1). Nur vier Moto2-GP-Siege 2014 gingen an die Kalex-Rivalen Suter (Lüthi 2x, Aegerter 1x) sowie Speed-up (West 1x). In der Saison 2015 funkte auch schon ein Speed-up-Pilot dazwischen: Sam Lowes gewann in Austin/Texas. Die Erfolge machen sich auch bei den Stückzahlen bemerkbar: Fuhren im Vorjahr noch 14 Kalex im Moto2-WM-Feld, treten in der aktuellen Saison bereits 23 von 31 Stammfahrern auf Kalex an. Weil die Kapazitäten nicht ausreichen, um 23 Fahrer mit 2015-Material auszustatten, erhalten die neuen Kalex-Kundenteams nur 2014-Maschinen. Aber auch diese Bikes sind konkurrenzfähig, wie der GP-Seg und die WM-Führung von Johann Zarco aus dem Ajo-Team beweisen.?