Speedweek berichtete bereits in Ausgabe 42/2010 ausführlich über die Pläne der Österreicher. Erste Schritte, damit sich KTM der neuen Herausforderung erfolgversprechend stellen kann, wurden bereits umgesetzt: Vor zwei Monaten wurde das hauseigene IDM-Superbike-Team grösstenteils an das Team Inghart ausgelagert, um Kapazitäten bei wichtigen Schlüsselfiguren wie Wolfgang Felber oder Konrad Hefele freizuschaufeln. Noch steckt das Moto3-Projekt für 2012 in den Kinderschuhen; grundsätzliche technische Entscheidungen wurden nicht getroffen. Bis Herbst 2011 sollen fahrbereite Prototypen auf die Räder gestellt werden. Der 250-ccm grosse Viertaktmotor wird in Eigenregie auf Basis eines 250-SX-F-Crossmotors aus dem hauseigenen Sortiment konstruiert. Eine passende Einspritz-Anlage kann ebenfalls aus dem Regal gegriffen werden, bestätigte KTM-Sportdirektor Heinz Kinigadner. KTM stieg 2003 in die 125-ccm-WM ein, zwei Jahre später auch in die 250er-Weltmeisterschaft. In umgekehrter Reihenfolge kam 2008 und 2009 der Ausstieg. Höhepunkt war der Gewinn der Herstellerwertung in der Achtelliterklasse 2005.