Cal Crutchlow (4.): «Rennen in Katar wird schwierig»

Mit 0,577 sec Rückstand auf die Bestzeit von Yamaha-Ass Maverick Viñales durfte sich Cal Crutchlow am zweiten Testtag in Katar trotz Problemen mit der Honda über einen starken vierten Platz freuen. Doch der beste Pilot aus einem Satelliten-Team war er damit nicht, denn Rookie Jonas Folger aus dem Tech3-Yamaha-Team war noch 0,115 sec schneller als der Brite.

"Es lief nicht so schlecht. Ich fühlte mich gut mit dem Bike, aber wir müssen die Front noch verbessern. Ich stürzte in der letzten Kurve, ich wollte eben nicht mehr fahren", scherzte der Brite. "Es war mein Fehler, ich war zu schnell dran. Zuvor habe ich einen Fehler gemacht und eineinhalb Zehntel verloren, die wollte ich in dieser Kurve aufholen. Ich hätte einfach geradeaus fahren sollen, entschied mich aber einzulenken. Das war die falsche Entscheidung", lachte Crutchlow. "Zuvor fuhr ich den Medium-Hinterreifen, dann zogen wir den weichen auf und ich stürzte. Wir sind aber trotzdem happy. Für Honda wird das Rennen hier aber nicht einfach. Doch auch im letzten Jahr wurden wir immer besser, es ist nur eine Frage der Zeit. Am Sonntag wollen wir eine Rennsimulation absolvieren, wenn ich mich mit dem Set-up wohlfühle."

"Wir mussten den ganzen zweiten Tag mit nur einer Maschine arbeiten und konnten daher nicht alles testen, was wir vorhatten. Honda arbeitet aber intensiv an meinem zweiten Bike. Es hat wohl etwas mit dem Motor zu tun. Kein Drama, eine Kleinigkeit, die aber viel Zeit kostet", erklärte Crutchlow. "Die Elektronik an den neuen Motor anzupassen, kostet uns viel Zeit. Wir arbeiten intensiv, aber im Moment glaube ich, dass wir hier ein schwieriges Rennen erleben werden."

Am Samstag umrundete Crutchlow den Losail International Circuit in 1:55,032 min. Zum Vergleich: Die Pole-Zeit 2016 lag bei 1:54,543 min. "Obwohl das Bike so schwierig zu fahren ist, können wir mit den Rundenzeiten sehr zufrieden sein. Marc, Dani und ich haben keine Ahnung, warum wir trotz unserer Probleme so schnell sind. Das Bike ist sehr schwierig zu fahren und bewegt sich stark. Wir pushen, dann kommen die Rundenzeiten. Für uns ist es gerade sehr schwer, aber wir sind nicht langsam. Honda wollte es uns einfacher machen als im letzten Jahr, aber es ist schwieriger für uns, die Situation zu kontrollieren."

Die Katar-Samstag-Zeiten, 23 Uhr Ortszeit (21 Uhr MEZ)

1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:54,455

2. Valentino Rossi, Yamaha, 1:54,732

3. Jonas Folger, Yamaha, 1:54,917

4. Cal Crutchlow, Honda, 1:55,032

5. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:55,121

6. Marc Márquez, Honda, 1:55,196

7. Álvaro Bautista, Ducati, 1:55,245

8. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:55,344

9. Scott Redding, Ducati, 1:55,353

10. Johann Zarco, Yamaha, 1:55,354

11. Karel Abraham, Ducati, 1:55,420

12. Andrea Iannone, Suzuki, 1:55,545

13. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:55,583

14. Danilo Petrucci, Ducati, 1:56,680

15. Loris Baz, Ducati, 1:55,808

16. Dani Pedrosa, Honda, 1:55,875

17. Alex Rins, Suzuki, 1:56,110

18. Tito Rabat, Honda, 1:56,214

19. Jack Miller, Honda, 1:56,251

20. Sam Lowes, Aprilia, 1:57,276

21. Pol Espargaró, KTM, 1:57,648

22. Bradley Smith, KTM, 1:57,267

23. Mika Kallio, KTM, 1:57,688

Die Katar-Freitag-Zeiten, 23 Uhr Ortszeit (21 Uhr MEZ)

1. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:54,818

2. Maverick Vinales, Yamaha, 1:55,179

3. Cal Crutchlow, Honda, 1:55,420

4. Karel Abraham, Ducati, 1:55,613

5. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:55,617

6. Jonas Folger, Yamaha, 1:55,641

7. Valentino Rossi, Yamaha, 1:55,679

8. Dani Pedrosa, Honda, 1:55,691

9. Johann Zarco, Yamaha, 1:55,704

10. Andrea Iannone, Suzuki, 1:55,751

11. Danilo Petrucci, Ducati, 1:55,829

12. Marc Márquez, Honda, 1:55,900

13. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:55,915

14. Jack Miller, Honda, 1:56,015

15. Scott Redding, Ducati, 1:56,084

16. Álvaro Bautista, Ducati, 1:56,116

17. Loris Baz, Ducati, 1:56,193

18. Alex Rins, Suzuki, 1:56,941

19. Pol Espargaró, KTM, 1:56,666

20. Sam Lowes, Aprilia, 1:57,091

21. Tito Rabat, Honda, 1:57,456

22. Mika Kallio, KTM, 1:58,039

23. Bradley Smith, KTM, 1:58,754