Die Strategie von Jorge Lorenzo hat sich bezahlt gemacht. Der Repsol-Honda-Werkspilot verzichtete am Freitagnachmittag auf die Verwendung weicher Hinterreifen, gab sich mit Platz 13 zufrieden und griff dafür im FP3 Samstagfrüh vehement an. Tatsächlich schaffte der Mallorquiner den Sprung auf Platz 10, er verlor nur 0,4 sec auf die Bestzeit von Suzuki-Pilot Alex Rins. Und im Qualifying 2 verbesserte sich Lorenzo sogar auf 1:40,199 min, damit sicherte er sich den zehnten Startplatz. Der Rückstand auf die Pole-Zeit liegt bei 0,715 sec. Jorge Lorenzo hat jetzt gute Aussichten, beim Catalunya-GP erstmals in dieser Saison in einem Rennen in die Top-Ten vorzustoßen. "Wir haben daran gearbeitet, dass ich mich auf dem Motorrad wohler fühle, die ersten Auswirkungen sind zu erkennen. Wir haben keinen gigantischen Schritt nach vorne gemacht. Der neue Tank gibt mir mehr Komfort. Ich kann jetzt etwas aggressiver fahren, mit etwas mehr Speed und etwas mehr Beständigkeit. Aber wir müssen uns weiter steigern." Lorenzo verwendet als einziger Honda-Fahrer einen weichen Vorderreifen, die anderen vertrauen auf die Mischungen Medium und Hard. "2018 war der Belag hier neu, die meisten Fahrer sind dann hinten und vorne mit den Soft-Compounds gefahren. Es sieht so aus, als sei der Belag schon verwittert und verbraucht, deshalb haben wir weniger Grip. ich weiß nicht, ob sich das negativ auf die weichen Reifen auswirkt. Ich habe hinten und vorne Medium- und Soft-Mischungen probiert. Im Moment fühle ich mich sicherer mit den weichen Reifen, besonders in Schräglage. Aber ich habe mich noch nicht endgültig entschieden. Wir müssen das im Warm-up noch genauer studieren." Takaaki Nakagami aus dem LCR-Team verwendet ein 2018-Motorrad, dem wird nachgesagt, dass es mehr Kurvenspeed ermöglicht. "Dieses Vorjahres-Bike hat negative und positive Punkte", sagt Jorge. "Aber das neue Motorrad hat viel mehr Potenzial, wenn es uns gelingt, in manchen Bereichen Fortschritte zu erzielen. Außerdem kümmere ich mich nicht so sehr um Nakagami. Ich schaue eher auf die anderen Honda-Fahrer, die mehr Erfahrung mit dieser Maschine haben. Besonders Marc, weil er der Schnellste ist." Catalunya, MotoGP, Q2: 1.Quartararo, 1:39,484 min 2. Márquez, + 0,015 sec 3. Viñales, + 0,226 4. Morbidelli, + 0,227 5. Rossi, + 0,269 6. Dovizioso, + 0,293 7. Petrucci, + 0,360 8. Rins, + 0,386 9. Crutchlow, + 0,667 10. Lorenzo, + 0,715 11. Mir, + 0,756 12. Pol Espargaró, + 0,941 MotoGP, Catalunya, Q1: 1. Morbidelli, 1:39,727 min 2. Mir, + 0,285 sec 3. Bagnaia, + 0,440 4. Miller, + 0,544 5. Abraham, + 0,622 6. Nakagami, + 0,635 7. Aleix Espargaró, + 0,673 8. Zarco, + 0,700 9. Rabat, + 0,955 10. Oliveira, + 1,025 11. Syahrin, + 1,112 12. Smith, + 1,505 13. Guintoli, + 1,543 14. Iannone, + 2,021 Catalunya-GP, kombinierte MotoGP-Zeitenliste nach FP3: 1. Rins, 1:39,547 min 2. Quartararo, + 0,036 sec 3. Crutchlow, + 0,164 4. Rossi, + 0,175 5. Viñales, + 0,209 6. Dovizioso, + 0,222 7. Pol Espargaró, KTM, + 0,310 8. Petrucci, + 0,371 9. Márquez, + 0,376 10. Lorenzo, + 0,402 11. Miller, + 0,420 12. Nakagami, + 0,520 13. Morbidelli, + 0,532 14. Mir, + 0,611 15. Aleix Espargaró, + 0,819 16. Iannone, + 0,907 17. Bagnaia, + 0,924 18. Abraham, + 1,180 19. Zarco, + 1,224 20. Rabat, + 1,449 21. Smith, + 1,476 22. Oliveira, + 1,555 23. Guintoli, 1,568 24. Syahrin, + 1,951