Nach über zwei Monaten stieg Weltmeister Jorge Martin in Katar wieder auf seine Aprilia RS-GP. Zunächst sah es nach einem erfolgreichen Comeback für ihn aus – in den Trainingssessions und im Sprintrennen zeigte er bereits wieder einen erstaunlichen Speed. Doch dann folgte im Grand Prix am Sonntag der Albtraum: Neun Runden vor dem Ende kam Martin in Kurve 12 zu Sturz, als er auf dem Kerb ausrutschte. Danach krümmte er sich vor Schmerzen, eine lange Gelbphase war die Folge. Martin wurde daraufhin ins Medical Center gebracht. In der ersten Diagnose hieß es zunächst er habe ein Thoraxtrauma erlitten. Er wurde danach zu weiteren Untersuchungen ins Krankenhaus gebracht, um eine Computertomographie durchzuführen. Diese ergab, dass sich Martin sechs Rippenfrakturen im rechten Brustkorb zugezogen hatte. Zudem hatte er eine Pneumothorax-Verletzung, was die Verlegung einer Drainage erforderte, um in der Lunge angesammelte Flüssigkeit abzuführen. Martin wird noch einige Tage im Krankenhaus unter Beobachtung bleiben müssen, bis der Pneumothorax abgeklungen ist. Das Comeback von Jorge Martin endete in einem Desaster. Aufgrund der neuerlichen Verletzung droht im erneut eine lange Pause. Eine ähnliche Verletzung hatte auch Superbike-Weltmeister Toprak Razgatlioglu im letzten Jahr erlitten, als er in Magny-Cours mit hoher Geschwindigkeit gegen eine Mauer prallte. Toprak fiel danach wochenlang aus. Die Verletzungsmisere von Jorge Martin nimmt kein Ende. Am 5. Februar verletzte er sich beim Sepang-Test schwer. Der 27-Jährige erlitt gleich mehrere Knochenbrüche: Er hatte eine Fraktur am 5. Mittelhandknochenkopf der rechten Hand und brach sich außerdem den 3., 4. und 5. Mittelfußknochen links. Trotz der langen Verletzungsliste sah es zunächst danach aus, dass Martin beim Saisonstart in Thailand am Start stehen wird. Dann verletzte sich Martin Ende Februar vor dem Abflug nach Thailand erneut – dieses Mal beim Supermototraining. Die Diagnose: Verletzung des linken Handgelenks mit Kahnbeinbruch, Bruch der Speiche im linken Unterarm, Fraktur mehrerer Handwurzelknochen links, Bruch des linken Fersenbeins. Nach den schwierigen Wochen der Genesung und hartem Training wagte Jorge Martin ein Comeback in Katar. Nun folgte der nächste Schock für ihn. Ergebnisse MotoGP Losail, Grand Prix (13. April): 1. Marc Márquez (E), Ducati, 41:29,186 min 2. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +4,535 3. Franco Morbidelli (I), Ducati, +6,495 4. Johann Zarco (F), Honda, +6,668 5. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +7,484 6. Alex Márquez (E), Ducati, +9,764 7. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +12,895 8. Pedro Acosta (E), KTM, +14,219 9. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +14,368 10. Luca Marini (I), Honda, +15,137 11. Enea Bastianini (I), KTM, +17,459 12. Alex Rins (E), Yamaha, +17,563 13. Brad Binder (ZA), KTM, +17,632 14. Maverick Viñales (E), KTM, +17,800 15. Ai Ogura (J), Aprilia, +18,758 16. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +26,340 17. Raúl Fernández (E), Aprilia, +26,925 18. Somkiat Chantra (T), Honda, +38,186 – Jorge Martin (E), Aprilia – Augusto Fernandez (E), Yamaha – Joan Mir (E), Honda – Jack Miller (AUS), Yamaha WM-Stand nach 8 von 44 Rennen: 1. M. Marquez, 123 Punkte. 2. A. Marquez 106. 3. Bagnaia 97. 4. Morbidelli 78. 5. Di Giannantonio 48. 6. Zarco 36. 7. Bezzecchi 32. 8. Quartararo 30. 9. Ogura 29.. 10. Marini 26. 11. Acosta 24. 12. Binder 22. 13. Bastianini 21. 14. Aledeguer 20. 15. Miller 19. 16. Rins 14. 17. Mir 10. 18. Vinales 8. 19. R. Fernandez 5. 20. A. Fernandez 3. 21. Oliveira 2. 22. Savadori 1. 23. Chantra 0. 24. Martin 0. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 148 Punkte. 2.Honda 49. 3. Aprilia 43. 4. KTM 42. 5. Yamaha 41. Team-WM: 1. Ducati Lenovo Team, 220 Punkte. 2. BK8 Gresini Racing 126. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 126. 4. Red Bull KTM Factory Racing 46. 5. Monster Energy Yamaha 44. 6. LCR Honda Castrol 38. 7. Honda HRC Castrol Team 36. 8. Trackhouse MotoGP Team 34. 9. Aprilia Racing 33. 10. Red Bull KTM Tech3 Racing 29. Prima Pramac Yamaha Racing 24