Dovizioso: Trotz Verbesserungen mehr Rückstand
Von Ivo Schützbach
© Gold & Goose
«Techniker brauchen Feedback», weiß Dovizioso
«Wir konnten heute viele Dinge probieren und auch grobe Änderungen am Set-up vornehmen», beschrieb Andrea Dovizioso seinen Arbeitstag in Sepang. «Es war unglaublich, welche großen Änderungen wir an der Ducati gemacht haben. Der Grund dafür ist, dass wir diverse Sachen verstehen müssen. Ich muss den Technikern soviel Feedback wie möglich geben.»
«Einige Änderungen haben gut funktioniert, ich kann am Kurveneingang jetzt stärker bremsen», hielt der Italiener fest, der 2009 in England seinen einzigen Sieg in der MotoGP-Klasse einfuhr. «Die Rundenzeiten waren gut. Okay, der Rückstand zur Spitze ist nach wie vor groß – aber ich fühle mich besser. Seit ich bei Ducati bin, war das der beste und produktivste Tag.»
Dovizioso arbeitete an grundlegenden Abstimmungsdingen wie der Gewichtsverteilung und der Motorradhöhe vorne und hinten. «Die Ergebnisse sind wichtig und vielversprechend», versichert der letztjährige WM-Vierte. «Wir haben aber immer noch keine Lösung gefunden, damit das Einlenkverhalten besser wird. Wenn man etwas am Motorrad ändert, dann kann man auch aus negativen Erkenntnissen etwas lernen. Wir wissen jetzt, dass sich unsere Änderungen nicht auf das Einlenkverhalten auswirken.»
Dovizioso steigerte sich gegenüber dem ersten Sepang-Test vor drei Wochen schon jetzt um eine halbe Sekunde. Für den abschließenden Tag morgen, hat er sich weitere Glanztaten vorgenommen. Dass sein Rückstand von gestern auf heute von 1,2 auf 1,5 Sekunden wuchs, sei dem jetzt höheren Grip auf der Strecke geschuldet, sagte er.
MotoGP Sepang-Test, Zeiten Tag 2:
«Einige Änderungen haben gut funktioniert, ich kann am Kurveneingang jetzt stärker bremsen», hielt der Italiener fest, der 2009 in England seinen einzigen Sieg in der MotoGP-Klasse einfuhr. «Die Rundenzeiten waren gut. Okay, der Rückstand zur Spitze ist nach wie vor groß – aber ich fühle mich besser. Seit ich bei Ducati bin, war das der beste und produktivste Tag.»
Dovizioso arbeitete an grundlegenden Abstimmungsdingen wie der Gewichtsverteilung und der Motorradhöhe vorne und hinten. «Die Ergebnisse sind wichtig und vielversprechend», versichert der letztjährige WM-Vierte. «Wir haben aber immer noch keine Lösung gefunden, damit das Einlenkverhalten besser wird. Wenn man etwas am Motorrad ändert, dann kann man auch aus negativen Erkenntnissen etwas lernen. Wir wissen jetzt, dass sich unsere Änderungen nicht auf das Einlenkverhalten auswirken.»
Dovizioso steigerte sich gegenüber dem ersten Sepang-Test vor drei Wochen schon jetzt um eine halbe Sekunde. Für den abschließenden Tag morgen, hat er sich weitere Glanztaten vorgenommen. Dass sein Rückstand von gestern auf heute von 1,2 auf 1,5 Sekunden wuchs, sei dem jetzt höheren Grip auf der Strecke geschuldet, sagte er.
MotoGP Sepang-Test, Zeiten Tag 2:
| Pos | Fahrer (Nat/Team; Motorrad) | Zeit |
| 1. | Jorge Lorenzo (E/Yamaha Factory Racing) | 2:00,282 min |
| 2. | Dani Pedrosa (E/Repsol Honda Team) | 2:00,651 |
| 3. | Cal Crutchlow (GB/ Monster Yamaha Tech 3) | 2:00,907 |
| 4. | Marc Márquez (E/Repsol Honda Team) | 2:00,992 |
| 5. | Valentino Rossi (I/Yamaha Factory Racing) | 2:01,065 |
| 6. | Alvaro Bautista (E/Go &Fun Honda Gresini) | 2:01,208 |
| 7. | Stefan Bradl (D/LCR Honda MotoGP) | 2:01,485 |
| 8. | Nicky Hayden (USA/Ducati Team) | 2:01,778 |
| 9. | Andrea Dovizioso (I/Ducati Team) | 2:01,803 |
| 10. | Bradley Smith (GB/Monster Yamaha Tech 3) | 2:02,023 |
| 11. | Andrea Iannone (I/Energy T.I Pramac) | 2:02,608 |
| 12. | Aleix Espargaró (E/Power Electronics Aprilia) | 2:02,905 |
| 13. | Michele Pirro (I/Ducati Test Team) | 2:02,920 |
| 14. | Katsuaki Nakasuga (J/Yamaha Factory) | 2:02,946 |
| 15. | Wataru Yoskikawa (J/Yamaha Factory) | 2:02,946 |
| 16. | Héctor Barbera (E/Avintia Blusens; FTR-Kawa) | 2:03,428 |
| 17. | Ben Spies (USA/Ignite Pramac Racing Team) | 2:03,460 |
| 18. | Randy de Puniet (F/Power Electronics Aprilia) | 2:03,518 |
| 19. | Hiroshi Aoyama (J/Avintia Blusens; FTR-Kawa) | 2:03,990 |
| 20. | Danilo Petrucci (I/Came Iodaracing; Suter-BMW) | 2:04,279 |
| 21. | Karel Abraham (CZ/Cardion AB Aprilia) | 2:04,350 |
| 22. | Takuma Takahashi (J/HRC Test Team) | 2:04,512 |
| 23. | C.Edwards (USA/NGM Mobile Forward; FTR-Kawa) | 2:04,656 |
| 24. | Yonny Hernandez (COL/Paul Bird Aprilia) | 2:04,671 |
| 25. | C.Corti (I/NGM Mobile Forward; FTR-Kawa) | 2:04,709 |
| 26. | B.Staring (AUS/Go & Fun Gresini; FTR-Honda) | 2:05,439 |
| 27. | Lukas Pesek (CZ/Came Iodaracing; Suter-BMW) | 2:06,206 |
| 28. | Michael Laverty (GB/Paul Bird Motorsport) | 2:07,721 |
MotoGP Sepang-Test, Zeiten Tag 1 und 2:
| Pos | Fahrer (Nat/Motorrad) | Tag 1 | Tag 2 |
| 1. | Jorge Lorenzo (E/Yamaha) | 2:01,815 min | 2:00,282 min |
| 2. | Dani Pedrosa (E/Honda) | 2:01,580 | 2:00,651 |
| 3. | Cal Crutchlow (GB/Yamaha) | 2:02,272 | 2:00,907 |
| 4. | Marc Márquez (E/Honda) | 2:01,942 | 2:00,992 |
| 5. | Valentino Rossi (I/Yamaha) | 2:02,028 | 2:01,065 |
| 6. | Alvaro Bautista (E/Honda) | 2:02,362 | 2:01,208 |
| 7. | Stefan Bradl (D/Honda) | 2:01,959 | 2:01,485 |
| 8. | Nicky Hayden (USA/Ducati) | 2:03,143 | 2:01,778 |
| 9. | Andrea Dovizioso (I/Ducati) | 2:02,801 | 2:01,803 |
| 10. | Bradley Smith (GB/Yamaha) | 2:03,632 | 2:02,023 |
| 11. | Andrea Iannone (I/Ducati) | 2:04,050 | 2:02,608 |
| 12. | Aleix Espargaró (E/ART-Aprilia) | 2:03,941 | 2:02,905 |
| 13. | Michele Pirro (I/Ducati) | 2:04,626 | 2:02,920 |
| 14. | Katsuaki Nakasuga (J/Yamaha) | 2:03,734 | 2:02,946 |
| 15. | Wataru Yoskikawa (J/Yamaha) | 2:04,590 | 2:02,946 |
| 16. | Héctor Barbera (E/FTR-Kawasaki) | 2:06,062 | 2:03,428 |
| 17. | Ben Spies (USA/Ducati) | 2:04,047 | 2:03,460 |
| 18. | Randy de Puniet (F/ART-Aprilia) | 2:05,288 | 2:03,518 |
| 19. | Hiroshi Aoyama (J/FTR-Kawasaki) | 2:04,743 | 2:03,990 |
| 20. | Danilo Petrucci (I/Suter-BMW) | 2:05,827 | 2:04,279 |
| 21. | Karel Abraham (CZ/ART-Aprilia) | 2:05,838 | 2:04,350 |
| 22. | Takuma Takahashi (J/Honda) | 2:05,510 | 2:04,512 |
| 23. | Colin Edwards (USA/FTR-Kawasaki) | 2:05,518 | 2:04,656 |
| 24. | Yonny Hernandez (COL/ART-Aprilia) | 2:05,908 | 2:04,671 |
| 25. | Claudio Corti (I/FTR-Kawasaki) | 2:06,306 | 2:04,709 |
| 26. | Bryan Staring (AUS/FTR-Honda) | 2:06,730 | 2:05,439 |
| 27. | Lukas Pesek (CZ/Suter-BMW) | 2:07,991 | 2:06,206 |
| 28. | Michael Laverty (GB/PBM-Aprilia) | 2:07,721 |
