Drei Wochen nach seinem Handgelenksbruch aus dem Phillip-Island-Qualifying mühte sich Scott Redding am Sonntag auf den 15. Rang, es war der letzte Auftritt des Briten in der Moto2-WM. Wie Weltmeister Pol Espargaró begann auch für Redding am Montag die Zeit als MotoGP-Rookie. Obwohl noch angeschlagen, liess sich der Neuzugang im Team Go&Fun Gresini die erste Ausfahrt auf dem neuen Production Racer von Honda natürlich nicht entgehen. Für den 20-Jährigen stand beim Valencia-Test am Montag eine neue Honda RCV1000R bereit, Redding erschien pünktlich zum Start des Testtags um 12 Uhr in der Gresini-Box. Dort wurde er von seinem neuen Teamchef Fausto Gresini persönlich den Mechanikern und Teammitgliedern vorgestellt. Der erste Kontakt mit einer MotoGP-Maschine war es für Redding allerdings nicht. Weil sein bisheriges Team MarcVDS Racing seit 2011 immer wieder an einen Aufstieg in die Königsklasse dachte, testete der Brite mehrmals eine MotoGP-Ducati. Mit seiner Grösse von 1,84 m und dem Gewicht von 74 kg war der Aufstieg des Vizeweltmeisters in die 1000-ccm-Viertaktklasse ohnehin überfällig. Reddings Teamkollege Alvaro Bautista wird weiterhin eine Prototypen-Honda fahren. Aber wenn sich der Brite 2014 bewährt, könnte Redding 2015 die RC213V des Spaniers übernehmen. Honda brachte zwei RCV1000R nach Valencia mit; diese beiden Maschinen müssen sich Redding und die beiden Power-Electronics-Neulinge Hayden und Aoyama teilen.