Eugene Laverty: «Testfahrer machten Suzuki langsamer»

Von Ivo Schützbach
MotoGP
Eugene Laverty hatte bei seinem MotoGP-Test Wetterpech

Eugene Laverty hatte bei seinem MotoGP-Test Wetterpech

Eugene Laverty träumte davon, 2015 für Suzuki MotoGP zu fahren. Was der Superbike-Vizeweltmeister zur Verpflichtung von Aleix Espargaró und Maverick Viñales sagt.
Eugene, du hast lange mit Suzuki über einen MotoGP-Startplatz für 2015 verhandelt. Ist es eine große Enttäuschung für dich, dass sie mit Aleix Espargaró und Maverick Viñales fahren?

Auf eine Art schon. Aber wir wussten immer, dass mein Test auf der MotoGP-Suzuki nicht optimal war. Wir hatten kein Glück, weil das Wetter schlecht war. Was ich beim Roll-out in Japan gezeigt habe, war fantastisch. Dummerweise lässt sich meine dortige Rundenzeit mit keinem GP-Fahrer vergleichen. Ich hatte meine Chance auf Phillip Island und dort sollte es nicht sein.

Glaubst du, dass du mit einem erfolgreicheren Test auf Phillip Island eine wirkliche Chance auf einen Platz gehabt hättest?

Ja, da bin ich mir sicher. Ich hatte in Japan nur drei Stunden Zeit, um die Strecke, das Motorrad und die Reifen kennenzulernen, auf Phillip Island hätte ich zeigen können, zu was ich in der Lage bin. Okayama ist die beste Rennstrecke von Testfahrer Tsuda, aber ich war nach drei Stunden schon eine Sekunde schneller als er.

Überrascht es dich, dass Suzuki Espargaró und Viñales wählte?

Nein, ich kann verstehen, weshalb sie diese Fahrer nehmen. Espargaró ist der am Besten platzierte Privatfahrer in der Meisterschaft. Aber er schaut immer, was die anderen haben, wechselt dauernd und denkt, dass es wo anders etwas Besseres gibt. Viñales ist einer der jungen aufstrebenden Fahrer, der nach einem guten Vertrag Ausschau hielt. Ich bin überzeugt, dass ich den Job genauso erledigen könnte. Aber es ist schwierig jemanden davon zu überzeugen, wenn du es nicht zeigen konntest.

Suzuki ist in den Testfahrten dieses Jahr langsamer als 2013. Sehen wir das wahre Potenzial des Motorrades oder liegt es an den Testfahrern?

Das Motorrad war gut, als es neu aus der Box kam. Die Testfahrer haben es dann innerhalb eines Jahres um eine Sekunde langsamer gemacht. Ich konnte mich schnell auf das Bike einstellen und den Ingenieuren eine Richtung vorgeben. In diesem Motorrad steckt viel mehr.

Hast du in deinem Superbike-Vertrag mit Crescent Suzuki eine MotoGP-Option?

Wir haben Ende letztes Jahr über Möglichkeiten für die Zukunft geredet. Aber es gibt nur zwei MotoGP-Plätze, es wird das erste Jahr für Suzuki.

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