Teamchef Lucio Cecchinello meinte im Vorfeld der Sepang-Tests, er wolle Randy De Puniet nicht unnötig unter Druck setzen, damit der seltener stürzt. Der gemässigte Ton zeigte Wirkung: Der Franzose blieb sattelfest, hinkte dafür aber den schnellsten Piloten ungewohnt deutlich hinterher: Über zwei Sekunden! Nur Platz 14 für den sonst so schnellen Honda-Piloten. Das LCR-Team verfügt über die aktuelle Version der Honda RC212V, welche unter anderem über eine geänderte Rahmen-Geometrie verfügt. Dazu muss sich De Puniet auf die für ihn neuen Bridgestone Reifen umstellen. Diese Kombination erweist sich als heikel. "Sobald ich etwas mehr pushe, bin ich in Sturzgefahr", rätselte der bald 28-Jährige, freute sich aber gleichzeitig über mehr Leistung des 800-ccm-Triebwerks. "Am letzten Tag konnten wir die Rundenzeit noch etwas verbessern, aber mir ist das nicht genug. Letztes Jahr war ich hier Vierter", stellte De Puniet enttäuscht fest. "Am Vormittag haben wir einen Schritt in die richtige Richtung gemacht. Damit ich hätte am Nachmittag schneller fahren können, aber dann bekamen wir ein Bremsproblem und verloren eine Stunde. Insgesamt bin ich wieder etwas zuversichtlicher. Ich brauche aber noch viel mehr Zeit, um das Motorrad auf meine Belange abzustimmen." Übrigens: Bei den Sepang-Tests 2008 fuhr De Puniet mit Michelin-Reifen bereits am ersten Tag eine 2:01,377 Minuten. In diesem Jahr kam der Franzose nicht unter 2:03,418 Minuten.