Am 9. November 1957 wurde in Laguna Seca das erste Rennen ausgetragen – es war ein Autorennen und wurde von Pete Lovely in einem Ferrari gewonnen. Seitdem, also seit 60 Jahren, ist die kalifornische Rennstrecke integraler Bestandteil im US-Motorsport, aber auch der Superbike-WM und bis 2013 auch in der MotoGP. Der heutige 'Mazda Raceway Laguna Seca' wurde auf einem Gelände der US-Armee für bescheidene 1,5 Mio US-Dollar gebaut. Umfangreiche Modifikationen waren erforderlich, um die Homolagationen-Anforderungen verschiedenen Rennserien zu erfüllen. Die heutige Länder von 3,6 km entstand bei einem Umbau im Jahr 1988, um die von der FIM geforderte Mindestlänge zu gewährleisten. Die Rennserie mit der längsten Tradition ist die AMA Road Racing bzw. die heutige MotoAmerica. Seit 1972 nahezu ununterbrochen (nur zwischen 1989 und 1991 nicht), macht die nationale Serie in Laguna Seca Station. Auch die Superbike-WM blickt auf eine lange Tradition zurück. Zwischen 1995 und 2017 fanden auf der US-Piste 30 Superbike-Läufe statt. Als erster Europäer konnte Pierfrancesco Chili 2006 mit Ducati in Laguna Seca einen Sieg einfahren. Seitdem konnte kein US-Amerikaner mehr in Rennen der seriennahen Motorradweltmeisterschaft gewinnen. Es fanden auch 15 Meetings der MotoGP in Laguna Seca statt. Der erste Sieger 1988 war US-Star Eddie Lawson mit der Marlboro Yamaha, der letzte Sieger Repsol Honda-Ass Marc Marquez im Jahr 2013. Seitdem fehlt Laguna Seca im Kalender der Motorrad-WM. Die Sieger in der 500-ccm-WM/MotoGP Die Sieger in der Superbike-WM in Laguna Seca