Der Bestrafungsgrund ist in allen Fällen derselbe: Es wurde gegen die Artikel 2.3.9. und 2.3.10 des Regelbuchs der Superbike-Weltmeisterschaft und ihrer Rahmenklassen verstoßen. In diesen Paragraphen ist definiert, wie viele Motoren ein Fahrer pro Saison verwenden darf, wie die Motoren versiegelt werden und wann und wie ein Siegel entfernt werden darf. In der Supersport-300-WM wurde der Italiener Luca Bernardi aus dem Team Trasimeno Yamaha für die Rennen in Aragón und Assen disqualifiziert. Für die gleichen Rennen wurde in der Superstock-1000-EM der Schweizer Eric Vionnet aus dem Team Motos Vionnet BMW aus der Wertung genommen. Und der Tscheche Ondrej Jezek aus dem Team Guandalini Yamaha für beide Superbike-Rennen in Aragón und Lauf 1 in Assen. Laut FIM-Technical-Director Scott Smart wurde in alle Fällen vom Team das Motorsiegel gebrochen, was automatisch zur Disqualifikation führt. Ob der Motor dem Reglement entspricht oder unerlaubt modifiziert wurde, tut in einem solchen Fall nichts zur Sache.