Eine Woche nach der offiziellen Bekanntgabe des werksseitigen Rückzugs von Ducati, trumpfen die Zweizylinder-Piloten noch einmal richtig auf. Doch Bestzeit für Max Biaggi.
Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
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Bis zur letzten Runde des 1. freien Trainings auf dem Nürburgring führte [*Person Michel Fabrizio*] (Ducati Xerox) die Zeitenliste an, erst dann schob sich [*Person Max Biaggi*] (Aprilia) um eine Winzigkeit vor die vier Ducati-Piloten Fabrizio, [*Person Carlos Checa*], [*Person Noriyuki Haga*] und [*Person Shane Byrne*].
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Für einmal bei gleichbleibenden und trockenen Bedingungen unterstrich Biaggi seinen Anspruch auf den WM-Titel. "Das Rennen auf dem Nürburgring wird extrem wichtig für mich, ich will einen weiteren Schritt in Richtung Titel machen", erklärte der Römer. Zur Strecke in der Eifel meinte Biaggi: "Im Gegensatz zu Silverstone liegt uns die Strecke nicht so gut. Es ist furchtbar einfach, Punkte auf die Gegner einzubüssen."
[*Person Max Neukirchner*] (18.) erlitt einmal mehr eine böse Schlappe: Nicht nur gegen Biaggi, sondern auch erneut gegen Ten-Kate-Teamkollege Jonathan Rea, der mit der Honda die sechstschnellste Zeit fuhr und dem Sachsen 1,5 sec abnahm.
Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
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