Es waren nur 0,1 Sekunden, die Haslam dem zweifachen Weltmeister abnahm. Aber es war Balsam auf seine Seele – und ein Fingerzeig für die Zukunft. "Viele Teile an der BMW sind neu, diese müssen wir erst verstehen", bemerkte Haslam. "Das letztjährige Motorrad war schnell, das 2011er müssen wir noch entwickeln. Der Motor und die Gewichtsverteilung sind anders, und ich muss erst noch lernen, was dieses Bike braucht, damit ich schnell bin." "Ich wäre gerne eher schnell gewesen", hielt der 27-Jährige fest. "Um keine falschen Schritte zu machen, müssen wir uns aber Zeit nehmen. Das Motorrad hat alles, um erfolgreich zu sein. Wir brauchen lediglich mehr Zeit, um das Potenzial ausnützen zu können." Weshalb Haslam andere Bremsen haben möchte, und wie das BMW-Team die kommenden Wochen personell neu ausgerichtet werden soll, lesen Sie im fünfseitigen Testbericht von Aragon in der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK – seit 2. November für 2 Euro im Handel!