"Ich mag den neuen Reifen und würde behaupten, sein Level ist nahezu identisch mit dem der heutigen 16,5"-Pneus", zieht der 39-Jährige ein gutes Fazit. "Er ist sehr stabil, funktioniert auch in Kurven gut und hat auch sonst die gleichen positiven Eigenschaften. Die Performance macht einen guten Eindruck, obwohl wir das Bike sonst nicht verändert haben. Vorne haben wir sogar eine kleine Verbesserung ausgemacht." Sein Teamkollege Davide Giugliano verzichtete auf einen Vergleich der beiden Typen und beschäftigte sich ausschliesslich mit den 17"-Reifen. "Ich kann den neuen Reifen ausgesprochen gut leiden", strahlte der Rookie. "In der einen Session habe ich ein gutes Gefühl für den Pneu entwickeln können, besonders für den vorderen. Dadurch konnte ich sogar meine Rundenzeit vom Wochenende verbessern." Die uneingeschränkt positiven Äusserungen der beiden Althea-Piloten ist Wasser auf den Mühlen der Verschwörungstheoretiker, die regelmässig eine Bevorteilung von Ducati durch Infront und Pirelli sehen. Fakt ist jedoch, dass auch zahlreiche Vierzylinder-Piloten mit den neuen 17"-Reifen zufrieden waren und damit teilweise schnellere Rundenzeiten fahren konnten als mit der altbewährten Dimension.