Ten Kate hatte beim zweitägigen Test im MotorLand Aragon eine neue Schwinge im Gepäck und neues Material von Bremsenlieferant Nissin. Während Leon Haslam (GB) vorwiegend damit beschäftigt war, sich an die Honda CBR1000RR zu gewöhnen, probierte Jonathan Rea (GB) die Neuentwicklungen aus und erkannte Fortschritte. Bei Ten Kate im niederländischen Nieuwleusen geht die Weiterentwicklung aber ununterbrochen weiter. Die neue Schwinge war natürlich besser als die bisherige", bestätigt Team-Koordinator Pieter Breddels. "Wir erwarten aber eine deutliche Verbesserung der Gesamtperformance, sobald wir alle anderen neu entwickelten Fahrwerksteile montiert haben. Ausserdem werden wir Ende November beim nächsten Test in Jerez eine neue Elektronik haben. Unsere Vorbereitungen für 2013 kommen Stück für Stück zusammen." Unterstütztung erhält Ten Kate bei Entwicklung der Elektronik bzw. der Software neuerdings direkt von der HRC MotoGP-Abteilung in Japan. Dadurch soll bis zu fünf Jahren Entwicklungszeit eingespart werden. "Unsere Traktionskontrolle ist nicht fein und ausgereift genug", erkannte Jonathan Rea nach seinem Ausflug in die MotoGP als Ersatz für den verletzten Casey Stoner.