Fünf Meetings der Superbike-WM fanden bisher auf dem Lausitzring statt. Von 2001 bis 2002 und noch einmal von 2005 bis 2007. Interessant: 2001 gab es mit Oschersleben und dem Eurospeedway gleich zwei Rennen in Deutschland! Während die Renndistanz bei den früheren Läufen 24 Runden betrug, wurde sie für die Veranstaltung in vier Wochen auf 21 Runden festgelegt. Dies entspricht bei einer Streckenlänge von 4.265 Metern in etwa 89,6 Kilometer. Eine Dominanz nur eines Herstellers besteht nicht, gleich vier Werke konnten auf dem Kurs im Hinterland Brandenburgs gewinnen. Für Ducati erreichte Troy Bayliss vier Laufsiege, einen weiteren steuerte Lorenzo Lanzi 2005 bei. Honda trug sich beim Debüt der Rennstrecke in der Superbike-WM mit Colin Edwards (2001) in die Siegerliste ein, und noch einmal 2005 mit Chris Vermeulen und 2006 mit James Toseland. Suzuki erreichte einen Laufsieg mit Yukio Kagayama (2006), mit Yamaha glänzte 2007 Noriyuki Haga. Übrigens: 2001 und 2002 gab es in der Superbike-WM noch keinen Einheitsreifen. Alle vier Rennen in diesen beiden Jahren wurden mit Michelin gewonnen! Am Rennwochenende im September werden mit hoher Wahrscheinlichkeit neue Rekorde aufgestellt. Den Polerekord hält Bayliss aus 2006 in 1.37,623 min, die schnellste Rennrunde stammte 2007 von Haga in 1,38,622 min – beim Test in diesem Juli fuhr Ducati-Werkspilot Chaz Davies bereits 1.37,0 min. Von den aktiven Piloten verfügen nur sehr wenige über Streckenkenntnisse auf dem Lausitzring. Davide Giugliano absolvierte 2006 das Rennen in der Superstock-600-EM. Ansonsten verfügen lediglich Haudegen wie Roberto Rolfo (er fuhr damals Superbike-, heute Supersport-WM) oder Kenan Sofuoglu über Erfahrung auf der deutschen Rennstrecke.