Die Verbesserung des Rundenrekords auf dem berüchtigten Mountain-Kurs auf der Insel Man spiegelte seit jeher den technischen Fortschritt im Motorradbau wider. Auch die Verbesserung des Reifenmaterials ist nicht unmaßgeblich an immer schnelleren Rundenzeiten beteiligt. Und auch leichte kosmetische Eingriffe in den Streckenverlauf sorgten in der Vergangenheit für eine Steigerung der Durchschnittsgeschwindigkeit. 1957 schaffte der unvergessene Bob McIntyre auf einer MV Agusta als erster Fahrer einen Schnitt von über 100 Meilen pro Stunde, von den Briten "The Ton" genannt. 2007, pünktlich zum 100-Jahr-Jubiläum schraubte John McGuinness den Rekord auf über 130 Meilen pro Stunde und im Vorjahr verbesserte der Neuseeländer Bruce Anstey den Rundenrekord auf 17.06,682 (Schnitt 212,913 km/h). Doch wie schnell geht es wirklich? Der elffache Tourist-Trophy-Sieger Michael Dunlop hält die Bestmarken von der Startlinie nach Glen Helen, von Glen Helen zur berühmten Ballaugh Bridge und von Ballaugh Bridge bis zur Haarnadel von Ramsey. Steve Plater, der seine Karriere wegen eines schweren Trainingsunfalls beim North West 200 beenden musste, ist nach wie vor der Schnellste auf der sogenannten Mountain-Mile, von der Ramsey Hairpin bis Bungalow und von Bungalow nach Cronky-mona. Und schließlich hält Michael Rutter, der dieses Jahr für das Team von Penz13.com BMW Racing unterwegs sein wird, die Bestzeit von Cronky-mona bis zum Zielstrich auf der Glencrutchery Road in Douglas. Addiert man diese sechs Teilzeiten, die bisher auf der über 60 Kilometer langen Strecke erzielt wurden, kommt man auf eine "Idealzeit" von 16.56,415. Bei optimalen äußeren Bedingungen könnte dieses Jahr also durchaus ein Fahrer zum ersten Mal die 17-Minuten-Marke geknacken. Teilzeiten Start bis Glen Helen, 4.12,031 Glen Helen bis Ballaugh Bridge, 3.04,516 Ballaugh Bridge bis Ramsey Hairpin, 3.13,849 Ramsey bis Bungalow, 3.13,557 Bungalow bis Cronky-mona, 2.15,045 Cronky-mona bis Ziellinie, 57,417