Das Team des DTM-Doppelchampions (2004, 2007) und Rallycross-Weltmeisters (2016) wird einen Skoda Fabia R5 evo. einsetzen und wird schon 2019 einige Tests durchführen und an ausgewählten Rallyes teilnehmen. Wer allerdings der Pilot sein wird, da hüllte sich Ekström noch in Schweigen. 2020 soll es dann richtig zur Sache gehen. Im Dezember möchte Ekström das Programm bekannt geben. Ekström kehrt mit der Verlagerung vom Rallycross, wo in diesem Jahr Andreas Bakkerud im Audi S1 EKS RX um den Titel kämpft, in den Rallyesport zu seinen Wurzeln zurück. Alles begann 1999. Zusammen mit Janne Ljungberg bastelte Ekström in der elterlichen Garage an Rallyeautos. In der Winterpause 2003/2004 bauten die beiden einen Mitsubishi Lancer dem Gruppe N-Reglement zusammen. Mit Stefan Bergmann als Beifahrer gewann Ekström 2004 beim WM-Heimspiel in Schweden und bei der spanischen WM-Rallye Catalunya die Gruppe N-Wertung. Er will frischen Wind in den Rallyesport bringen: "Wir analysieren neue Ideen, die uns helfen, erfolgreich zu sein und unsere Ziele in Zukunft zu erreichen", ist sein Credo.