Demnach ist die FIA bestrebt, mit der Einführung der Hybridtechnologie auch die Kosten der World Rally Cars (wie Ford Fiesta WRC, Hyundai i20 WRC, Toyota Yaris WRC) zu senken, indem auch bestimmte technische Komponenten vereinfacht werden sollen. Kraftübertragung/Antrieb: Allradantrieb mit fünf Gängen, ähnlich wie in den Rally2-Fahrzeugen (= R5).K Kein Mitteldifferenzial mehr Pro Fahrzeug dürfen pro Auto maximal sechs Antriebseinheiten verwendet werden. Aufhängung: Vereinfachte Stoßdämpfer mit verkürztem Federweg Vereinfachte Naben, Nabenstützen und Stabilisatoren Eine Spezifikation für den Querlenker ist erlaubt Fahrwerk: Flüssigkeitsbremskühlung ist nicht mehr zulässig Kraftstofftank: Vereinfachte Form, vergleichbar mit der von R Aerodynamik: Aerdynamischer Effekt durch versteckte Leitelemente nicht mehr zulässig Vereinfachte aerodynamische Elemente hinten Die Arbeitsgruppen werden nun weitere Elemente der Vorschriften fertig stellen und diese der WM-Rallye-Kommission im kommenden Mai vorlegen, bevor der FIA-Weltrat diese auf der Sitzung im Juni absegnen kann.