Die Saison 2026 der FIA WEC ist eröffnet – und hätte für Ferrari nicht besser beginnen können. Aktuell findet der Prologue genannte offizielle Vorsaison-Test der WM in Imola statt. Dabei konnte Ferrari in der ersten von zwei Sessions die ersten drei Plätze einnehmen. Das Event in Imola ist für Ferrari natürlich ganz besonders. Denn die legendäre Basis in Maranello/Fiorano ist nur rund eine Stunde vom Rennplatz entfernt. Mit einer Zeit von 1:31,586 Minuten ging die Bestzeit an den 499P der aktuellen Weltmeister James Calado, Antonio Giovinazzi und Alessandro Pier Guidi, wobei Giovinazzi die schnellste Runde drehte. Die Strecke scheint dem Trio zu liegen. 2025 gewannen sie das WEC-Rennen in Imola. Mit einem Rückstand von 0,097 Sekunden sicherten sich Philip Hanson, Robert Kubica und Yifei Ye den zweiten Platz. Sie fahren den privat von AF Corse eingesetzten gelben 499P. Das Trio gewann 2025 die 24 Stunden von Le Mans und zählt somit auch in diesem Jahr wieder zu den großen Favoriten in der FIA WEC. Der zweite Werks-499P von Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen komplettierte die Ferrari-Phalanx an der Spitze mit Platz drei. Nielsen schaffte eine Zeit von 1:32,568 Minuten und lag somit 0,982 Sekunden zurück. Rang vier ging mit einem Rückstand von 1,302 Sekunden an den Cadillac V-Series.R von Norman Nato und Will Stevens. Die Top Fünf komplettierte der BMW M Hybrid V8 von Sheldon van der Linde und René Rast, die 1,322 Sekunden zurücklagen. Einen schlechten Start in den Prologue erlebte Aston Martin. Marco Soerensen, der sich einen Valkyrie mit Alex Riberas teilt, hatte einen Crash in Kurve 2/3 und schlug dabei in die Leitplanken ein. Gemäß eines Aston Martin-Sprechers konnte er das Fahrzeug ohne Hilfe verlassen. Der Däne wurde aber trotzdem zunächst in Medical Centre gebracht. Dieses hat er aber bereits wieder verlassen und wäre nicht verletzt. Auch bei BMW lief nicht alles rund. Beim M Hybrid V8 von Kevin Magnussen und Raffaele Marciello musste während der Session der Motor gewechselt werden. Ferrari auch in der LMGT3-Klasse top Ähnlich wie bei den Hypercars machte Ferrari auch in der LMGT3-Klasse die Pace. Der 296 LMGT3 Evo von Francois Hériau, Simon Mann und Alessio Rovera (Vista AF Corse) lag mit einer Zeit von 1:42,875 Minuten vorne. Die schnellste Runde erzielte Werksfahrer Rovera. Direkt dahinter folgte der McLaren 720S LMGT3 Evo von Finn Gehrsitz, Benjamin Goethe und Alexander West mit 0,038 Sekunden Rückstand. Am Nachmittag folgt dann noch die zweite Session des WEC-Prologues in Imola.