Nach Marc Gené stehen drei weitere Fahrer des LMP1-Nissan fest: Super-GT-Champion Tsugio Matsuda und die beiden LMP2-Piloten Olivier Pla und Harry Tincknell fahren den LMP1.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Vier Piloten des neunköpfigen LMP1-Kaders von Nissan mit dem skurrilen Frontmotor GT-R LM Nismo stehen fest: Nach Marc Gené hat Nissan Olivier Pla aus Frankreich, Harry Tincknell aus England und Tsugio Matsuda aus Japan als Fahrer bestätigt. Pla steigt nach drei Jahren bei Oak Racing aus der LMP2-Klasse auf und erhält das längst überfällige Cockpit in einem Werksteam, Tincknell beeindruckte im vergangenen Jahr im Jota-Zytek-Nissan und holte einen Klassensieg bei den 24h von Le Mans. Matsuda ist die erwartetete Verstärkung aus Japan. Im vergangenen Jahr gewann er den Super-GT-Titel in der GT500-Klasse in Japan.
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Pla und Tincknell sind neben Gené Vollzeitpiloten in der WEC, Matsuda kommt nur im dritten Nissan in Le Mans zum Einsatz. In welcher Kombination die Nissan-Piloten starten, geben die Japaner erst bekannt, sobald der neunköpfige Kader vollständig veröffentlicht ist. Nissan plant alle neun Fahrer bis zum Genfer Autosalon Anfang März zu veröffentlichen.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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