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Andreas Seidl: «Das war unangemessen und unfair»
McLaren-Teamchef Andreas Seidl nahm in Zandvoort Stellung zu den Kommentaren, die von anderen Teamverantwortlichen zum Streit über die Verpflichtung von Oscar Piastri gemacht wurden.
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Das "Contract Recognition Board", vor dem die Formel-1-Vertragsstreitigkeiten verhandelt werden, traf im Falle von Oscar Piastri eine einstimmige Entscheidung zu Gunsten von McLaren. Der schnelle Australier darf demnach für das Team aus Woking in der Formel 1 antreten – angezweifelt hatte das Alpine, denn die Franzosen waren überzeugt, dass der 21-Jährige aus dem eigenen Nachwuchsteam über ein Abkommen mit ihnen verfügen würde, das ihn von einem Abgang abhalte.
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Die Angelegenheit sorgte für viel Gesprächsstoff im Fahrerlager und auch die Teamverantwortlichen anderer Rennställe äusserten sich dazu. So sagte etwa Mercedes-Motorsportdirektor Toto Wolff: "Ich denke, einige Jungs müssen vorsichtig sein, was sie in den sozialen Medien über multinationale Konzerne posten. Ich glaube an Karma und ich glaube an Ehrlichkeit. Aber es steht mir nicht wirklich zu, darüber zu urteilen, da ich die ganze rechtliche Situation nicht kenne." Und Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner kommentierte: "Vertraglich sollte das nie passieren. Wenn Renault oder Alpine in seine Nachwuchskarriere investiert haben, dann mit Blick auf die Zukunft. Und das sollte mit Loyalität belohnt werden." Aber auch er stellte klar: "Ich verstehe nicht, was vertraglich los ist, aber wenn Piastri in einer Position ist, in der er glaubt, nächstes Jahr nicht für Alpine fahren zu müssen, dann stimmt etwas nicht." Teamchef Andreas Seidl erklärte in Zandvoort, als er auf diese und andere Aussagen angesprochen wurde: "Ich war etwas überrascht von den Kommentaren einiger Leute, die keine detaillierte Kenntnis haben von dem, was passierte. Deshalb waren einige dieser Kommentare unangemessen und nicht fair." Er selbst würde kein Statement zu einer Angelegenheit abgeben, wenn er nicht über alle Fakten verfügt, betonte der Deutsche ausserdem.
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2. Training, Circuit Zandvoort
01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:12,345 min 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:12,349 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:12,417 04. Lando Norris (GB), McLaren, 1:12,448 05. George Russell (GB), Mercedes, 1:12,655 06. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:12,746 07. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:12,848 08. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13,042 09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:13,305 10. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:13,362 11. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:13,419 12. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:13,493 13. Mick Schumacher (D), Haas, 1:13,604 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:13,611 15. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:13,624 16. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:13,666 17. Alexander Albon (T), Williams, 1:13,837 18. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:14,167 19. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:14,282 20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:14,797
1. Training, Zandvoort 01. George Russell (GB), Mercedes, 1:12,455 min 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:12,695 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:12,845 04. Lando Norris (GB), McLaren, 1:12,929 05. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:13,077 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:13,127 07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:13,416 08. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:13,633 09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:13,963 10. Alex Albon (T), Williams, 1:14,063 11. Mick Schumacher (D), Haas, 1:14,163 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:14,257 13. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:14,405 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:14,474 15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:14,500 16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:14,534 17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:14,630 18. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:14,695 19. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:14,714 20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:15,122
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