Sergio Pérez ist in Baku gelungen, was seinen Red Bull Racing-Vorgängern Pierre Gasly und Alex Albon versagt geblieben ist – ein GP-Sieg. Der verlässliche Mexikaner hat in Aserbaidschan genau jene Rolle übernommen, die sich Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner von ihm erwartet hatte: Er folgte Verstappen wie ein Schatten, und daher war auch er es, der einspringen konnte, als der Niederländer wegen eines Reifenplatzers ausschied. Formel-1-Champion Damon Hill ist aufgefallen, dass mit Sergio Pérez bei Red Bull Racing eine ganz andere Dynamik zu erkennen ist als zuvor mit Gasly und Albon. Im Podcast F1 Nation sagt der Weltmeister des Jahres 1996: "Red Bull Racing, Christian Horner, Helmut Marko, die Sponsoren, sie alle sind ganz stark verbunden mit Max Verstappen. Es ist für einen Piloten sicher nicht einfach, zu dieser Gruppe zu stossen und sich dort wohlzufühlen. Doch Sergio Pérez ist eben ganz anders – er ist mit mehr Erfahrung und einem dickeren Fell zu RBR gestossen, daher kann er mit dieser Situation viel besser umgehen und sich auch eher durchsetzen." "Es ist schon immer schwierig gewesen für einen Rennstall, zwei Fahrer glücklich zu machen. Vielmehr habe ich oft den Eindruck, wenn ein Fahrer im Hoch ist, dann kommt ihm mehr Aufmerksamkeit im Team zuteil. Wenn du dann der Fahrer bist, für den es momentan nicht so gut läuft, dann ist es ganz schwierig, das Ruder wieder herumzuwerfen." Der 22fache GP-Sieger Hill weiter: "Wir haben beispielsweise bei Mercedes erlebt, dass sogar ein Kampf um die Mechaniker entstanden ist. Mit dem Ergebnis, dass tatsächlich einmal die Mannschaft ausgewechselt worden ist. Nico erhielt die Mechaniker von Lewis und umgekehrt. Es ist die Aufgabe der Steuermänner, wie Christian Horner bei Red Bull Racing oder Toto Wolff bei Mercedes, das alles im Lot zu halten, und einfach ist das ganz bestimmt nicht." Aserbaidschan-GP, Baku 01. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:39:40,034h 02. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1,421 sec 03. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +2,865 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +3,995 05. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +4,918 06. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +6,604 07. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +7,063 08. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +7,936 09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +9,132 10. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +10,021 11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +10,727 12. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +11,748 13. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +14,018 14. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +14,615 15. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +17,789 16. Nicholas Latifi* (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +13,052 *10-sec-Stop-and-Go-Strafe in 30-Sek-Zeitstrafe umgewandelt (Boxengasse während der Gelbphase nicht genutzt) Out George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, Getriebedefekt Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, Reifenschaden, Unfall Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, Reifenschaden, Unfall Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, Motordefekt WM-Stand nach 6 von 22 Rennen 01. Verstappen 105 Punkte 02. Hamilton 101 03. Pérez 69 04. Norris 66 05. Leclerc 52 06. Bottas 47 07. Sainz 42 08. Gasly 31 09. Vettel 28 10. Ricciardo 26 11. Alonso 13 12. Ocon 12 13. Stroll 9 14. Tsunoda 8 15. Räikkönen 1 16. Giovinazzi 1 17. Schumacher 0 18. Russell 0 19. Mazepin 0 20. Latifi 0 Konstrukteurs-Meisterschaft 01. Red Bull Racing 174 Punkte 02. Mercedes 148 03. Ferrari 94 04. McLaren 92 05. AlphaTauri 39 06. Aston Martin 37 07. Alpine 25 08. Alfa Romeo 2 09. Haas 0 10. Williams 0