Der Erfolg stellte sich wohl zu spät ein: Erst in seinem zweiten Jahr als Renault-Werksfahrer schaffte es Daniel Ricciardo aufs Podest. Der Australier wurde im Eifel-GP auf dem Nürburgring Dritter und wiederholte das Kunststück zwei Rennen später in Imola. Lange vorher hatte er sich aber bereits entschieden, die Franzosen nach dieser Saison in Richtung McLaren zu verlassen. Ausschlaggebend dafür war die Form des Traditionsteams aus Woking, das 2019 grosse Fortschritte verbuchen konnte, wie Ricciardo im Channel-4-Interview betonte. "Da ich die Entscheidung schon vor dem Saisonstart getroffen habe, lag es grösstenteils an der Form, die McLaren im vergangenen Jahr gezeigt hat." "Sie haben meiner Ansicht nach von allen Teams den grössten Schritt nach vorne machen können, und das mit zwei relativ jungen Piloten. Lando Norris bestritt sein erstes Formel-1-Jahr und Carlos Sainz war zwar schon eine Weile dabei, dennoch hatte ich nicht das Gefühl, dass dort ein Veteran am Werk ist", erzählte der 31-Jährige. "Es fühlte sich auf jeden Fall so an, als ob alles in die richtige Richtung gehen würde und ich habe ein Riesenpotenzial erkannt. Ich glaube, das haben sie noch nicht annähernd ausgeschöpft, und deshalb war es ein sehr vielversprechendes und spannendes Projekt", fügte Ricciardo an. Er weiss: "Nun liegt es an mir, das Potenzial weiter zu nutzen und darauf freue ich mich bereits jetzt." Seinen grossen Wunsch, sich zum Formel-1-Champion zu krönen, hat er noch nicht aufgegeben. "Ich denke, es geht darum, wie lange ich daran glaube. Jeder denkt, er ist der Beste, aber wenn man lange in den Spiegel schaut, glaube ich nicht, dass jeder Fahrer weiterhin den unbeirrbaren Glauben daran aufrecht halten kann. Ich glaube aber auch dann noch daran. Und solange ich so bin, werde ich weiter daran arbeiten. Und wenn ich irgendwann mal nicht mehr daran glaube, dann ist es Zeit, Platz zu machen, aber ich glaube nicht, dass dieser Zeitpunkt nah ist. Ich hoffe, ich muss nicht zu lange auf die WM-Chance warten, aber ich werde auf jeden Fall alles unternehmen, um diesen Traum in absehbarer Zukunft zu erfüllen." Türkei-GP, Istanbul 1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:42:19,313 h 2. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +31,633 sec 3. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +31,960 4. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +33,858 5. Carlos Sainz (E), McLaren, +34,363 6. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +44,873 7. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +46,484 8. Lando Norris (GB), McLaren, +1:01,259 min 9. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +1:12,353 10. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +1:35,460 11. Esteban Ocon (F), Renault, +1 Runde 12. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +1 Runde 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, +1 Runde 15. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +1 Runde 16. George Russell (GB), Williams, +1 Runde Out Kevin Magnussen (DK), Haas, Aufgabe Romain Grosjean (F), Haas, Schäden nach Kollision mit Latifi Nicholas Latifi (CDN), Williams, Schäden nach Kollision mit Grosjean Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, Getriebedefekt WM-Stand nach 14 von 17 Rennen Fahrer 1. Hamilton 307 Punkte 2. Bottas 197 3. Verstappen 170 4. Pérez 100 5. Leclerc 97 6. Ricciardo 96 7. Sainz 75 8. Norris 74 9. Albon 70 10. Gasly 63 11. Stroll 59 12. Ocon 40 13. Vettel 33 14. Kvyat 26 15. Nico Hülkenberg (D) 10 16. Räikkönen 4 17. Giovinazzi 4 18. Grosjean 2 19. Magnussen 1 20. Latifi 0 21. Russell 0 Marken 1. Mercedes 504 2. Red Bull Racing 240 3. Racing Point 154 4. McLaren 149 5. Renault 136 6. Ferrari 130 7. AlphaTauri 89 8. Alfa Romeo 8 9. Haas 3 10. Williams 0