Formel-1-CEO Stefano Domenicali hat mehrfach festgehalten: "Kein Rennveranstalter darf sich seiner Sache sicher sein." Für 2023 sind die Traditions-GP von Frankreich, Monaco und Belgien ohne Vertrag. Wenn Domenicali die Rückkehr nach Las Vegas, Katar und Südafrika wie geplant umsetzt, dann werden im Programm 2023 einige klassische Grands Prix fehlen. Noch haben Domenicali und der Autosport-Weltverband keinen provisorischen WM-Kalender für 2023 veröffentlicht. Aber es gilt im Fahrerlager als offenes Geheimnis, dass ein Frankreich-GP nicht mehr Teil davon sein wird. Éric Boullier will nicht aufgeben. Der 48-jährige Franzose, von 2014 bis 2018 Teamchef bei McLaren, arbeitet heute als Generaldirektor des Grossen Preises von Frankreich. Er sagt gegenüber der Agence France-Press: "Der Frankreich-GP ist nicht tot. Wir erwarten an diesem Wochenende 200.000 Fans. Ich will nicht werweissen, wie gross die Wahrscheinlichkeit ist, auch 2023 einen Grand Prix hier zu haben. Aber Stefano Domenicali hat mir gesagt, dass wir es verdienen, einen WM-Lauf zu erhalten." Boullier ist kein Träumer: "Natürlich ist uns klar, dass Domenicali das WM-Programm ausbauen und ergänzen will. Also wird in viele verschiedene Richtungen gearbeitet." Längst ist die Rede davon, dass die Zukunft klassischer Grand Prix in einem Rotationsplan besteht: In einem Jahr, sagen wir der belgische Grand Prix, im folgenden der französische, dann wieder der belgische. Die Klassiker also nur noch alle zwei Jahre. Boullier weiter: "Es gibt keine Ideal-Lösung für alle. Wir wissen nur, dass Domenicali mehr WM-Läufe sehen will, und eine Rotation könnte ein Lösungsweg sein." "Ich erkenne den beidseitigen Willen, dass es hier weitergeht. Wir müssen uns gleichzeitig darauf einstellen, dass es mehr Veranstalter gibt, die um ein Rennen buhlen, als Termine im Formel-1-Kalender. Aber nochmals: Dieses Rennen ist nicht tot, wir diskutieren." 2. Training, Le Castellet 01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:32,527 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:32,628 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:33,077 04. George Russell (GB), Mercedes, 1:33,291 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:33,517 06. Lando Norris (GB), McLaren, 1:33,607 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:33,906 08. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:33,928 09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:33,984 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:34,060 11. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:34,259 12. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:34,264 13. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:34,420 14. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:34,540 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:34,595 16. Alexander Albon (T), Williams, 1:34,653 17. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:34,654 18. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:34,660 19. Mick Schumacher (D), Haas, 1:35,195 20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:35,412 1. Training, Le Castellet 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:33,930 min 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34,021 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:34,268 04. George Russell (GB), Mercedes, 1:34,881 05. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:34,979 06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:35,174 07. Lando Norris (GB), McLaren, 1:35,232 08. Alex Albon (T), Williams, 1:35,414 09. Nyck de Vries (NL), Mercedes, 1:35,426 10. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:35,660 11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:35,676 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:35,810 13. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:35,828 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:35,851 15. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:35,875 16. Mick Schumacher (D), Haas, 1:36,022 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:36,104 18. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:36,127 19. Robert Kubica (PL), Alfa Romeo, 1:36,332 20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:37,043