Nachdem Fernando Alonso in São Paulo den neunten Platz erringen und damit frische WM-Punkte einsammeln konnte, zieht er rückblickend eine positive Bilanz. Der 40-jährige Asturier erklärt gewohnt offen: "Wir hatten das ganze Wochenende ein gutes Tempo, und nach einem bescheidenen Start ins Sprintrennen konnten wir uns konstant zurückkämpfen. Der Grand Prix selbst lief gut, auch wenn wir gegen den Speed des AlphaTauri von Pierre Gasly, der auf frischeren Reifen unterwegs gewesen war, nichts ausrichten konnten." "Doch letztlich konnten wir das Rennen mit beiden Autos in den Punkten beenden, und genau das ist nötig, wenn wir im WM-Fight gegen AlphaTauri um den fünften Platz in der Team-Wertung triumphieren wollen. Es wird ein enges Duell bis zum Saisonende, deshalb müssen wir in den letzten drei Saisonläufen alles geben und weiterhin so gut zusammenarbeiten, wie wir es in Brasilien gemacht haben", betont der 32-fache GP-Sieger. Das Sprint-Format, das in Brasilien erneut für Spannung sorgte, bekommt vom Formel-1-Weltmeister von 2005 und 2006 gute Noten: "Ich denke, dadurch werden die Wochenenden interessanter für die Fans zuhause, weil sie zwei Rennen zu sehen bekommen. Es ist auch gut, wenn man am Freitag gleich nach dem ersten Training ins Qualifying geht, denn das ist für die Zuschauer sicherlich interessanter als ein zweites freies Training am gleichen Tag. Für uns sind die Sessions sehr nützlich, aber für die Fans sind sie wohl nicht so aufregend." Und zur GP-Premiere der Vierrad-Königsklasse in Katar sagt Alonso: "Ich bin immer gerne im Mittleren Osten unterwegs. Wir fahren hier auf einigen Strecken und die Anlagen sind immer gut, zudem hat man fast eine Garantie, dass die Wetterbedingungen gut ausfallen. Wir haben uns die Strecke am Simulator und anhand von Onboard-Aufnahmen angesehen und der Kurs sieht schnell aus. Er bietet auch einen guten Rhythmus und ich denke, der Vergleich mit der MotoGP wird interessant ausfallen. Ich habe mit Davide Brivio über die Piste gesprochen, denn er hat aus seiner MotoGP-Zeit den grössten Katar-Erfahrungsschatz in unserem Team." Brasilien-GP, São Paulo 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:32:22,851 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +10,496 sec 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +13,576 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +39,940 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +49,517 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +51,820 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 08. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 10. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, Motor Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, Kollision WM-Stand nach 19 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 332.5 Punkte 2. Hamilton 318.5 Punkte 3. Bottas 203 4. Pérez 178 5. Norris 151 6. Leclerc 148 7. Sainz 139.5 8. Ricciardo 105 9. Gasly 92 10. Alonso 62 11. Ocon 50 12. Vettel 42 13. Stroll 26 14. Tsunoda 20 15. Russell 16 16. Räikkönen 10 17. Latifi 7 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 521.5 2. Red Bull Racing 510.5 3. Ferrari 287.5 4. McLaren 256 5. Alpine 112 6. AlphaTauri 112 7. Aston Martin 68 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 11 10. Haas 0