Die Formel-1-Teams mussten wegen des Corona-bedingten WM-Kalenders neun Rennwochenenden in elf Wochen meistern, dabei fanden je drei Läufe hintereinander statt mit jeweils einer Woche Pause dazwischen. Auch der aktuelle WM-Kalenderentwurf 2021 kommt nicht ohne sogenannte "Triple-Header" aus, drei Mal sollen die Teams gleich drei Rennen an aufeinanderfolgenden Wochenenden absolvieren. Auch wenn die Planung angesichts der anhaltenden Coronakrise nicht in Stein gemeisselt ist und mit weiteren Verschiebungen und Änderungen im WM-Programm zu rechnen ist, bereiten die vielen Rennen den Teamverantwortlichen Kopfzerbrechen. Das weiss auch der neue Formel-1-CEO Stefano Domenicali. In einer Videokonferenz verspricht er, auf eine derart dichte WM-Planung zu verzichten. In diesem Jahr sei es aber ein notwendiges Übel gewesen, auf diese Art und Weise zu planen, und Triple-Header sind immer noch besser als gar keine Rennen, denn damit würde den Teams die Einkommensgrundlage fehlen. "Das ist ein heikles Thema, aber wir dürfen nicht vergessen, dass Menschen ihre Arbeit verloren haben und es auch Menschen gibt, die stark leiden. Ich denke, das muss man relativieren", erklärt der 55-jährige Italiener denn auch. Der frühere Ferrari-Teamchef fügt aber auch eilends an: "Ich weiss, dass es für alle Familien und Menschen schwierig ist, weg zu sein und hart zu arbeiten. Kurzfristig waren dies der einzige Weg, um die Covid-19-Auswirkungen zu beschränken. Hätten wir zu Saisonbeginn mehr Rennen geplant, wäre das Risiko für Absagen grösser gewesen. Deshalb haben wir das in der zweiten Hälfte der Meisterschaft geplant." Längerfristig sollen die Renntermine aber wieder besser übers Jahr verteilt werden. Domenicali sagt dazu: "Wir müssen das etwas ausgeglichener gestalten und ich hoffe wirklich, dass wir es im nächsten Jahr verhindern können, Triple-Headers zu planen. Denn ich verstehe, dass es Grenzen der Belastbarkeit gibt, auch mit Blick auf die logistische Herausforderung." Provisorischer Formel-1-Kalender 2021 Präsentationen 15. Februar: McLaren (Woking) 19. Februar: AlphaTauri (Internet) 22. Februar: Alfa Romeo (Warschau) 02. März: Mercedes (Internet) 05. März: Williams (Internet) Wintertests 12.–14. März in Sakhir, Bahrain Saison 28. März: Sakhir, Bahrain 18. April: Imola, Italien 02. Mai: Austragungsort offen 09. Mai: Barcelona, Spanien 23. Mai: Monte Carlo, Monaco 06. Juni: Baku, Aserbaidschan 13. Juni: Montreal, Kanada 27. Juni: Le Castellet, Frankreich 04. Juli: Spielberg, Österreich 18. Juli: Silverstone, Grossbritannien 01. August: Budapest, Ungarn 29. August: Spa, Belgien 05. September: Zandvoort, Niederlande 12. September: Monza, Italien 26. September: Sotschi, Russland 03. Oktober: Singapur, Singapur 10. Oktober: Suzuka, Japan 24. Oktober: Austin, USA 31. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko 07. November: São Paulo, Brasilien 21. November: Melbourne, Australien 05. Dezember: Dschidda, Saudi-Arabien 12. Dezember: Yas Marina, Abu Dhabi