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GP Frankreich Le Castellet: Umbau nach Fahrerprotest
​2018 ist der Traditions-GP von Frankreich wieder ins WM-Programm aufgenommen worden. Aber Grand-Prix- und Motorrad-Piloten waren mit dem Pistenlayout unzufrieden. Nun wird umgebaut.
Formel 1
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Vor kurzem hat Formel-1-Rennleiter Charlie Whiting die südfranzösische Rennstrecke "Circuit Paul Ricard" bei Le Castellet besucht. Als Sicherheitsdelegierter der Formel 1 hat er sich Änderungsvorschläge angeschaut, welche von den Franzosen im Hinblick auf den Grossen Preis von Frankreich 2019 umgesetzt werden müssen, der am 23. Juni stattfinden wird. Der Frankreich-GP war 2018 nach einer zehnjährigen Pause wieder Teil der Formel-1-WM, 28 Jahre, nachdem in Le Castellet letztmals gefahren worden war. Von Le Castellet war der Frankreich-GP damals nach Magny-Cours umgezogen.
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Hintergrund der Änderungen am "Circuit Paul Ricard" sind Proteste der Fahrer. Formel-1- und auch Motorrad-Piloten waren mit der Strecke nicht glücklich. Die Zweiradfahrer kritisierten beim Langstreckenklassiker Bol d’Or den Belag in mehreren Kurven. Also wird die Piste zu 60 Prozent neu asphaltiert, als Faustregel gilt – alle Kurven wurden mit einem frischen Belag versehen, alle Geraden sind geblieben, wie sie waren. Ferner wird der Boxeneingang umgebaut. 2018 bogen die Fahrer kurz nach der letzten Kurve (Virage du Pont) rechts ab, um dann scharf links einzulenken, in die Boxengasse. Die Fahrer monierten: Wer hier ein Problem hat, der fährt geradeaus mitten in die Mannschaft, welche die ersten Boxen bewohnt, in diesem Falle die Truppe von Mercedes. Aus diesen Gründen wurde der Speed in der Boxengasse von üblichen 80 km/h auf 60 verringert. Zwischenfälle gab es zum Glück keine. Neu für 2019 werden die Fahrer schon vor der Virage zu Pont rechts abbiegen. Formel 1 2019
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Team-Präsentationen und Roll-out 12. Februar: Renault (Enstone) 13. Februar: Force India (Toronto) 14. Februar: Sauber (Fiorano), Roll-out 14. Februar: McLaren (Ort unbekannt) 15. Februar: Ferrari (Maranello) 17. Februar: Ferrari (Barcelona), Filmtag 18. Februar: Sauber (Barcelona) Wintertestfahrten 18. bis 21. Februar: Wintertest 1, Barcelona 26. Februar bis 1. März: Wintertest 2, Barcelona Saison 2019 17. März: Australien, Melbourne 31. März: Bahrain, Sakhir 14. April: China, Shanghai 28. April: Aserbaidschan, Baku 12. Mai: Spanien, Barcelona 26. Mai: Monaco, Monte Carlo 9. Juni: Kanada, Montreal 23. Juni: Frankreich, Le Castellet 30. Juni: Österreich, Spielberg 14. Juli: Grossbritannien, Silverstone 28. Juli: Deutschland, Hockenheim 4. August: Ungarn, Budapest 1. September: Belgien, Francorchamps 8. September: Italien, Monza 22. September: Singapur, Singapur 29. September: Russland, Sotschi
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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