In der Formel-1-Saison 2025 wird Lewis Hamilton nach zwölf Jahren bei Mercedes in einem Ferrari sitzen. Und es sieht so aus, als sollte der siebenmalige Weltmeister genau die richtige Entscheidung getroffen haben. Während Ferrari beim Grand Prix von Australien einen Doppelsieg einfuhr und in der Teamwertung mit 93 Punkten nur vier Zähler hinter Spitzenreiter Red Bull liegt, rangiert Mercedes mit nur 26 Punkten auf Rang vier und eine Besserung ist kaum in Sicht. Ein achter Weltmeistertitel und 104. Rennsieg rücken für Lewis Hamilton in immer weitere Ferne. Diesen achten Titel könnte Hamilton mit Ferrari aber erreichen, glaubt Ex-Haas-Teamchef Günther Steiner, und nach den ersten drei Rennen der Saison 2024, in denen Ferrari deutlich besser abschnitt als Mercedes, deutet alles darauf hin, dass der Südtiroler damit recht haben könnte. Carlos Sainz, der seinen Platz bei Ferrari an Hamilton abgeben wird, siegte beim Grand Prix von Australien vor seinem Teamkollege Charles Leclerc, während beide Mercedes vorzeitig ausfielen. "Es sieht so aus, als ob er die richtige Entscheidung trifft", sagte Steiner, der neue Botschafter für den Grand Prix von Miami, gegenüber Sky Sports News. "Er hat es getan, als er McLaren verließ, um zu Mercedes zu gehen, also hat er vielleicht auch diese Entscheidung richtig getroffen. Aber ich denke, für ihn geht es mehr um die neue Herausforderung. Er ist seit elf Jahren im Team, hat sechs Meisterschaften gewonnen und hat dort gute Beziehungen." Steiner glaubt, der Wechsel zu Ferrari sei "einfach der letzte Schritt seiner Karriere. Er will eine neue Herausforderung. Und wenn die letzte Herausforderung Ferrari ist, ist es natürlich eine schöne Sache, wenn man die Möglichkeit dazu hat." Ob Hamilton seinen achten Fahrertitel schon nächstes Jahr einfahren kann, wagt Steiner nicht zu prophezeien, geht aber davon aus, dass eine Überarbeitung des aktuellen F1-Reglements im Jahr 2026 ihm die Chance geben könnte, Geschichte zu schreiben und als einziger Pilot in der Geschichte acht Mal Weltmeister zu werden. "Ich denke, nichts ist unmöglich", sagte Steiner, dessen achtjährige Amtszeit als Haas-Teamchef in der vergangenen Saison zu Ende ging. "2026 gibt es ein komplett neues Reglement, was den Motor und das Chassis angeht, also werden die Autos überarbeitet. Und wenn er ein bisschen Glück hat und am richtigen Ort ist, wenn Ferrari ein gutes Auto produziert, könnte es möglich sein, dass er seine achte Meisterschaft holt." Australien-GP, Albert Park Circuit 01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:20:26,843 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +2,366 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +5,904 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +35,770 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +56,309 06. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:33,222 07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:35,601 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:40,992* 09. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:44,553 10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 11. Alex Albon (T), Williams, +1 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 14. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 16. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Out George Russell (GB), Mercedes, Unfall Lewis Hamilton (GB), Mercedes, Motorschaden Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, Bremsdefekt *20-sec-Zeitstrafe wegen Bremsmanöver im Duell mit George Russell Nennung zurückgezogen: Logan Sargeant (USA), Williams (Unfall von Alex Albon im freien Training, kein Ersatz-Chassis in Australien) WM-Stand (nach 3 von 24 Grands Prix) Fahrer 01. Verstappen 51 Punkte 02. Leclerc 47 03. Pérez 46 04. Sainz 40 05. Piastri 28 06. Norris 27 07. Russell 18 08. Alonso 16 09. Stroll 9 10. Hamilton 8 11. Tsunoda 6 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 3 14. Magnussen 1 15. Albon 0 16. Zhou 0 17. Ricciardo 0 18. Ocon 0 19. Gasly 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 97 Punkte 02. Ferrari 93 03. McLaren 55 04. Mercedes 26 05. Aston Martin 25 06. Racing Bulls 6 07. Haas 4 08. Williams 0 09. Sauber 0 10. Alpine